也许他们都得到了很好的协议?
每年，汽车制造商停止销售缓慢的汽车，以便专注于更有利可图的车型。虽然这些汽车不再生产，但这并不意味着销售将立即停止。经营停产公告后，经销商已经开始交货，这意味着在汽车退出生产后很长一段时间内，大量的剩余库存可以摆脱。由于已经有几个月的销售月份，我们编制了六辆自2017款车型以来全部停产的车型，所有这些车型在2019年都有少量销量。
道奇V蛇
道奇V蛇于2017年停产后，经销商立即填写订单，该车正式售罄。至少，这就是道奇想让我们思考的。虽然据说2017年所有的Vipers都被订购了，但道奇在2018年仍然销售了19辆。今年，1月份出售了一辆全新的Viper，我们甚至设法在Decozen Chrysler上市了一款全新的2016款车型。 Jeep Dodge Ram在新泽西州。
大众途锐
当这些剩余的汽车在经销商处停留足够长的时间时，它们往往以大幅折扣出售。我们发现2016年和2017年的几辆大众Touregs仍在出售，其中许多现在提供15,000美元的折扣。尽管途锐在2017车型年之后从未提供过，但大众在2018年成功销售了2,022辆，2019年成功销售了86辆。
英菲尼迪QX70
QX70，以前称为FX，曾是英菲尼迪在2017年被杀之前最大胆的模型。这款基于RWD的SUV由325马力的V6发动机或390马力的V8发动机提供动力。英菲尼迪表示，QX70可能会被全电动交叉车所取代，但日本汽车制造商仍然在2018年成功移动了954 辆，到目前为止其中有6辆在2019年。如果您想买一辆，我们发现两辆仍然是出售。
日产Juke
尽管日产在Juke上取得了销售成功，但它基本上被更便宜的Kicks所取代。尽管已经退出市场两年，但仍有731人在2018年购买了Juke，9人在2019年购买了一辆。日产仍然有七个全新的Jukes在2019年上市销售，其中包括2015年和2016年的两辆Nismo RS汽车。
梅赛德斯 - 奔驰B级
EQC正在成为梅赛德斯在美国的第一款主要EV车型，但它不是该品牌在这里销售的第一款全电动车型。2017年，梅赛德斯停止了B级轿车，其行驶里程仅为87英里。即使有这么低迷的范围，其中135个在2018年出售，3个在2019年出售。
克莱斯勒200
克莱斯勒200以及道奇Dart的公司兄弟实际上在2016年尾声被杀死了。按照借来的时间生活，2018年销售了1,043套，实际在2019年销售了26套。即使有很大的折扣，我们仍然发现其中52套仍在出售。