自成立80年以来，Ferdinand Porsche的大众甲壳虫得到了全面修复。
对于仍以他的名字命名的公司，费迪南德保时捷可能是最值得纪念的。但是，正如任何一位熟悉汽车历史的人都可以告诉你的那样，他也是大众汽车的父亲和推出它的车型，后来被称为甲壳虫。
这是最早的原型之一 - 14个中唯一一个配备特殊发动机的原型车，由Ferdinand和他的儿子经常在他们的祖文豪森总部，沃尔夫斯堡工厂和柏林首都之间驾驶。80年后，它得到了适当的恢复。
这款甲壳虫被称为VW 39，配备了(相对)更高功率的发动机。最初为柏林 - 罗马赛车制造，这款发动机全部产生32马力。但这足以推动它在当时正在建造的高速公路高速公路上以每小时90英里的最高速度推进，这在时间上并不算太糟糕。
模型39还用于试验早期的机器冲压车身构造方法，并且具有分开的后窗(显然)使其看起来像某种类型的传统德国打结烘焙商品，使其被称为椒盐脆饼甲虫。
人们对战争过程中大众39的成就知之甚少，但在1948年汉堡的一位收藏家多年来为此付出了大量的努力，它在失修状态下得到了恢复。五年前，同一个港口城市的原型博物馆收购了它，并委托进行了一次完整的修复工作，从头开始重新制作原始零件，并将其从灰色中重新修整为与保时捷车间相同的Nitro Black。如果您发现自己在城里，可以与其他原装梅赛德斯，宝马，奥迪和其他大众汽车和保时捷一起检查。