日产以新的Nismo和Anniversary车型庆祝传奇GT-R 50周年。
日产GT-R正在庆祝它的50岁生日，所以我们认为日产将有一些特别的计划像一个全新的模型。相反，这家日本汽车制造商正在进入2019年的纽约车展，特别是50周年纪念版和2020年车型的新Nismo车型。对于大多数市场而言，2020 GT-R将提供Premium，Track Edition和Nismo装饰，而特定市场也将获得Pure，Prestige和Black型号。
选择50周年纪念版的买家可以选择三种基于日产最具历史意义的GT-R颜色的双色外观颜色。带有红色条纹的珍珠白和带有白色条纹的超级银色听起来很有趣，但到目前为止最酷的颜色是Bayside(Wangan)Blue，自R34 GT-R以来已经退役。蓝色涂料采用四层双热处理工艺，以确保外观生动，车轮辐条上的蓝色装饰。
50周年纪念版的内饰采用了特殊的灰色，但日产表示该方案也将在其他车型上推出。额外的50周年纪念活动包括独特的方向盘和换档把手装饰，压纹座椅，Alcantara车顶内衬和Alcantara遮阳板。
引擎盖下，3.8升24气门双涡轮增压V6发动机已经更新了新的涡轮增压器和排气歧管，使发动机在拐角内外的响应更加清晰。六速双离合变速器现在具有精致的“R模式”，可提供更积极的降档以预测转弯出口并创建更直观的自动模式。动力和扭矩分别保持在565 hp和467 lb-ft相同，最高时速可达186.4英里/小时。尽管发动机不会产生更多动力，但听起来更像是带有蓝色尖端的新型钛合金消声器。
Track Edition将首次借用GT-R Nismo的调谐发动机，通过GT3系列GT-R赛车重新设计的涡轮增压器产生600马力和481磅 - 英尺的扭矩。Track Edition还可选配Brembo碳陶瓷转子和卡钳以及碳纤维车顶。
但如果你想要最极端的GT-R，那么Nismo装饰仍然占据着至高无上的地位。日产将Nismo与众多碳纤维区分开来，包括前后保险杠，前挡泥板，引擎盖，车顶，侧门槛罩，后备箱和后扰流板。由于各种其他升级和新组件，单独的外部碳纤维节省了23磅，而整个车削减了44磅。
这款全新的GT-R Nismo让人想起GT3 GT-R，它带有扇形通风口，旨在将热空气从发动机舱中漏出，并为前轮胎提供下压力。价格尚未公布，但我们预计它将接近即将离任的2019年GT-R。