Manfred Huber不需要自动 - 或腿 - 来驾驶他的经典911 T.
随着自动和双离合变速器在三踏板手册中越来越受欢迎，我们已经习惯了踏板从跑车的脚井中消失的想法。而且保时捷并不是免疫的：尽管你仍然可以获得带有手册的911，但德国汽车制造商无疑会通过PDK选项销售更多产品。曼弗雷德·胡贝尔显然倾向于老派的做法，但他不仅取代了离合器踏板，而且还取代了经典911中的三个踏板。
最新片段的焦点来自9:11杂志，52岁的Huber 从小就梦想拥有，驾驶和照顾保时捷。
但是，出生时没有腿，他必须有创造力。因此，与宝马为Alex Zanardi所做的不同，他将经典的911 T配备了手动控制装置，不仅可以操作离合器，还可以操作气体和制动器。
踏板并不是他从旧保时捷内部抛弃的唯一东西。明亮的绿色与橙色轮子和防滚架，它没有手套箱，安全气囊，收音机，加热器或空调。只是一个Sparco轮子，赛车斗(更好地将他固定到位)，以及他的自定义手动控制。
尽管踏板设置(或缺乏踏板)，Huber的911就像他们来的那样专注和硬核。并且他似乎喜欢驾驶它至少和任何能够使用所有三个踏板的人一样多。
“对我来说，自动变速器是不可能的，这款风冷911。这根本不合适，”Huber解释道，“这就是为什么我安装了第二个杠杆。它操作油门，制动器和离合器。在家里，我还有一辆带Tiptronic的991 Cabriolet，但这只适用于与我妻子的长途旅行。“