它是否犯了另一项联邦犯罪?
去年12月，我们报道称大众汽车据称在美国和欧洲销售了大约6,700辆测试车，这些车应该被废弃，因为它们实际上是预生产型号。换句话说，他们没有获得道路使用授权，但这些“测试和展示”车辆仍然作为“Carfax one-owner”认证的二手车出售。
根据“纽约时报”的报道，现在联邦法院已经提起集体诉讼，正式指控大众及其奥迪豪华部门“通过将非公路法律测试车辆作为经过认证的预审车辆来欺骗和危害其客户拥有“。
根据诉讼本身，“大众汽车歪曲了这些车辆的认证，事先使用和里程，以诱使这些CPO汽车的欺诈性销售......事实上，大众汽车知道这些预生产汽车违反了联邦安全标准而且不能据报道，德国汽车制造商试图通过向Carfax提供一个秘密数据源来控制如何以及何时在Carfax车辆历史报告中显示里程数。那被称为联邦里程表欺诈。
在上周的一份声明中，大众汽车表示：“我们在2018年自愿召回了少量早期生产车辆，这些车辆在不再需要内部使用后出售给美国客户。我们发出此次召回并非因为有任何确认大众汽车发现在内部使用期间可能进行的修改的文件可能不完整。(诉讼)包含许多我们将在适当时候解决的事实虚假陈述。
不幸的是，大众的行动对某些人来说还不够好。一名据称受害者以低于1,500美元的价格购买了2016年的高尔夫R，尽管它有9,430英里的行程。“我为此支付的费用超出了我的预期，现在我甚至无法合法驾驶它，”它的主人告诉纽约时报。虽然大众提出以27,000美元的价格买回来，但是愤怒的老板拒绝了，因为“我不会去吃掉我不应该支付的2万美元。“