看到这个标题，一定被吓了一跳吧？40万预算还有不能买的车？还别不信，如果你正在看这些车，我建议你再考虑考虑。
阿尔法·罗密欧Stelvio（官方指导价45.68万起）
为什么首先把Stelvio“扳”掉呢？因为这台车我非常有发言权40万的车，我的亲老舅就买了一台，现在是每天叫苦连天。
当然，这台车最不值得推荐的地方，除了它小众之外，最关键的还是在于它的保值率和品控。首先拿保值率来说吧40万的车，我老舅2020年初在车展上买的那台2020款2.0T入门的Stelvio，当初优惠之后落地33万多，老实说优惠是真的大，优惠了10多万。
不过，现在2年过去之后最多只能卖到25-26万，平均下来一年差不多得亏4万块钱。相比之下，同价格的宝马X3一年最多亏2万块。
如果说买Stelvio的人不在意这点贬值率，那么它的品控是真的让人难以接受。2年来，据说我老舅已经跑了三四次售后了。而从网上的数据来看，这台车的问题包括了电子故障、部件开裂、变速箱顿挫、无法启动等。
要知道，Stelvio一年才卖多少？多则数百台，少则几十台，不得不说，我真是佩服我老舅，偏偏要不走寻常路。
DS9新能源（官方指导价33.49万起）
这台车的品控和产品其实倒没什么问题，但保值率和Stelvio有得一拼。不过，个人认为这台车最不推荐的地方其实是它的品牌，而更加细致一点的说，是品牌引发的连锁反应。
这台车的价格是对标奔驰C、宝马3系和奥迪A4L的，但由于DS的品牌认可度太低，以至于根本没有多少人认知它。而品牌影响力差，不敢说就等于卖不起价，至少很大程度影响了一款车的销量。
同时，这台DS9新能源因为品牌影响力低，还导致它的产品亮点体现不出来。比如它的是这个价位少有的插电式混动，拥有同价位最豪华的内装，还有一个比较越级的空间表现等，如果你不去仔细对比的话，根本不会发现它这些亮点。如果用一句话来总结就是：它的产品值，但品牌不值。
除此以外，就是站在消费者角度来看待这个问题了，假如喊你花40万去买DS新能源，你会买吗？显然大多数人都不会，因为即便买了它也没人相信你竟然花了这么多钱。
讴歌RDX（官方指导价32.80万起）
如果我说这台车不推荐，肯定很多人都要DISS我。没错，如果从产品质量来讲，这台车完全不输BBA以及其他一众豪华品牌的中型SUV，甚至有过之而无不及。
但是，为什么没有多少人买这台车呢？原因很简单，除了还是老问题品牌小众和保值率低，还有就是它在设计方面跟不上时代了。
比如外观，虽然已经换装了新的平台，但整个外观看起来还是很普通、很中庸，给人的感觉就是“年轻人买不起、中年人看不上”，甚至有些人评价还不如新款的CR-V好看。现在是什么时代？年轻人的时代，需要的是个性、运动和科技感，哪怕RDX占了一样，可能都不会是现在这个样子。
另外，这台车虽然叫做高端本田，尺寸也不小，但真正的实用性却不是特别强，因为它的轴距只有2750mm，远远落后于BBA三强，这就导致了很多人去试乘体验的时候感觉这不像是一台中型SUV。同时，它在油耗方面也没有继承本田的传统优势，并不比BBA三强好多少，就是在这些综合因素下最终流单。
写在最后
40万预算买车，大多数人都会非常在乎品牌，所以一旦品牌影响力不行，那么就很难被市场关注到。同时，如果在某些产品部分上还存在一定的劣势，那么就注定是卖不好也不值得推荐的，以上这几台就是最好的例子。当然，如果不是一个品牌主义者，上面三台车有一台我还是比较推荐的，它就是RDX，你们觉得呢？