巅峰丰田凯美瑞作为一台经久不衰的合资轿车，在国内的汽车市场中有着非常卓越的表现，不仅是因为它的价格非常合理，更是因为这款车子的颜值非常高实用性很强，性价比非常的高。然而全新第八代凯美瑞的上市，却让许多人对其产生了质疑，过于前卫的外观设计，显得格外杀马特，在涡轮增压发动机大行其道的中国市场，全新凯美瑞仍然沿用了万年不变的自吸发动机，令许多人对这款车的前景并不看好。但是全新凯美瑞目前月销量已经破万，赤裸裸地打脸了当初的质疑者，也是自己它重新回归到B级车主流阵营，可谓实至名归。
全新的凯美瑞其实在舒适性配置方面也是很高的，大家看到的这台最低配车型上依然采用了全LED的大灯，这一点在同级别车型中还是比较少见的。但是它的LED日间行车灯与高配车型上略有不同，它的位置是在转向灯的下方，看起来也是非常的漂亮。前脸部分采用的是丰田凯美瑞绝大多数的设计风格，没有简配嫌疑。
从全新的凯美瑞侧面来看，它的车身线条非常的运动，与老款车型有着比较大的差异，在它的后视镜下方形成了一个下沉设计，让它的看上去有一种俯冲的造型，非常漂亮。整个车子的高度仅为1455mm，这个高度在同级别中也是比较少见的，可见这一次的凯美瑞全新升级之后，是一个非常大的变化。
尾部方面2.0L升自然吸气车型采用的是单边单出的排气设计，毕竟排量在那里放着。尾部的光源采用的是LED与卤素相间的设计。看上去还是比较漂亮的，整个尾灯的尺寸比较大，一直延伸到车身侧面为它带来了比较高的辨识度，尾部的尾箱上面有一个翘起的设计，这样也为它增加了几分运动气息。
内饰部分的设计也是全新的感觉，很多朋友觉得它并不是特别的漂亮，反而有一种奇特的感觉， 这一点似乎没有办法让更多的朋友达成共识，总之它是朝着年轻运动方向设计的。三幅式的方向盘看起来比较中庸，只有左侧有多功能按键。下方的水杯架和档杆划分的比较匀称，前方是一个尺寸不小的储物空间，整体的储物空间表现的还是不错的。
座椅部分仅两款最低配车型为全织物的材质，而其他车型为真皮和真皮仿皮混搭的设计。全新的凯美瑞座椅全部采用滑轨设计，取消了之前老款车型上面带有脚支架的设计，这样的好处当然也是不言而喻的，它可以大大的提升全新凯美瑞上边的通用性，为它的零件标准化进一步的做出了贡献。
在动力方面，全新凯美瑞提供比较丰富的动力总成，包括2.0L、2.5L和2.0L混合动力，动力总成是大家比较熟知的，而且它的燃油经济性一直也有着不错的表现，这也是能够决定它在上市之后能够继续成为爆款的依据，传动部分2.0L车型采用的是6AT变速箱，2.5L车型采用的是最新的8AT变速箱，而混动车型上边采用的是E-CVT无级变速箱，整体的可靠性很高。
