福特作为知名的美系品牌，在中国市场经历了几年的销量增长之后，进入2017年后销量每况愈下。近日我们从福特汽车官方获悉，2018年1月份福特汽车整体销量接近7.6万辆，相比去年同期有所下滑。其中林肯品牌1月销量超5,000辆，同比增长7%，而豪华车和商用车总体销量占比提升至36.6%。
长安福特1月销量下滑严重 林肯销量增长7%
福特汽车公司今日宣布2018年1月份在华零售销量近76,000辆，整体乘用车表现不佳。其中，长安福特销量下滑严重，1月销量勉强接近47,000辆，昔日的销量担当福特翼虎1月销量只有2228辆，表现惨不忍睹。福特品牌进口车型1月份销量1,300辆，总体销量表现略有下滑。
以林肯和江铃汽车为代表的豪华车和商用车表现出色，其中林肯品牌1月份销售逾5,000辆，同比增长7%，旗舰轿车林肯大陆Continental单月售出1,200辆，同比增长达136%，是福特1月在华增速最快车型，成为福特汽车最后一块遮羞布。
江铃汽车1月销量增幅显著
江铃汽车1月份销售近23,000辆，同比增长13%，其中福特全顺和江铃特顺销量合计近6,200辆，同比去年涨幅达118%，福特撼路者1月销量419辆。此外，福特途睿欧销量也接近翻番。
最后总结：
2017年福特在华新车投放并不多，导致2017年全年和今年1月整体销量表现不佳。但是在2017年福特汽车的动作却不小，陆续与众泰建立新能源合资公司、深化与长安汽车合作关系、以及与阿里巴巴/百度在内的多家互联网公司牵手布局自动驾驶/车联网领域，这些可以看做福特在面向中国汽车市场的未来所做的决策，而建立长安福特重庆工程开发中心和南京测试中心，则是不断升级福特旗下的所有车型品质。
