3月8日，长城汽车公布产销快报：2月共计销售新车58,336辆，较去年同期减少24.72%；今年1-2月累计销售168,376辆，同比减少0.21%，其中哈弗SUV 前1-2个月累计销售120,628辆。“WEY”旗下VV7、VV5销量均出现大幅回落，其中VV5售出新车4,341辆，VV7售出4,188辆。2月SUV同比降幅达24.2%。
从长城汽车公布整体数据看，2月销量主力SUV销量出现大幅下滑，售出新车50,698辆，比去年同期降低24.2%，这也是长城SUV自去年11月突破10万辆后，首次出现大幅回落。1-2月SUV累计销量达149,446辆，同比微增0.69%。其中，哈弗SUV销量较上月也有较大的跌势，2月售出新车42,169辆，较上月大减46.25%，较去年同期降幅达36.95%。2月SUV销量较上月降幅高达48.66%，和长城高端品牌“WEY”也有较大关系，“WEY”旗下VV7和VV5两款新车型在推出后销量一直走高，自11月纷纷破万后，三个月以来一直保持过万的销量，此次也是破天荒首次出现回落，2月VV7售出新车4,188辆，环比上月跌幅高达58.33%；而VV5在2月售出新车4,341辆，环比上月销量下滑57.6%。
此外，皮卡销量也出现同步大幅下跌，这也是自去年9月突破10万辆后首次出现大幅下滑，2月风骏皮卡销量为7,284辆，整体占比为12.49%，较去年同期减少25.67%，环比上月的11,023辆下跌33.92%。轿车中长城C30销量售出新车354辆，环比上月的269辆增长31.6%，较去年同期降幅高达56.51%，未来走向如何还需看后期表现。
具体到车型，销量神车哈弗H6在2月销量为30,253辆，环比上月销量59,133辆跌幅高达48.84%，较去年同期下跌10.19%。紧凑型SUV哈弗M6在2月售出新车2,330辆，在上月环比跌幅53.69%后，再次大幅下滑39.9%，跌至上市以来最低销量。在H6和M6外的其他哈弗车型中，除了哈弗H9是正增长外，其他车型集体出现下跌。2月硬派越野哈弗H9售出新车853辆，较去年同比增长30.63%，但环比上月的1,358辆同比下跌37.19%。在2月销量下滑的车型中，哈弗H5一改上月28.76%的增势同比下跌34.58%。哈弗H1、H2、H7、H8延续上月跌势，其中H1、H8跌幅由上月的86.67%、59.08%收窄到70.53%、55.45%，H2、H7跌幅由上月的58.3%、80.61%继续扩大到73.85%、81.69%。
2018开年后，长城刚在1月份以超11万辆的销量迎来开门红，2月份却出人意料出现集体“跳水”销量被腰斩不到6万辆。今年前2月共计售出新车16.8万辆，完成2018年116万年销量目标的14.48%。2017年长城汽车总销量超107万辆，完成该年度125万年销量目标的85.6%。随着2017年国内SUV市场增速放缓，宝骏、吉利等业内竞争对手日益密集，倚重SUV的长城汽车受到不小的冲击。
2月11日，魏建军曾在长城汽车2017年度总结表彰大会上表示：“公司已经到了最严峻的时刻，必须在2018年进行大刀阔斧的变革。”2月下旬，长城汽车和德国宝马集团分别发布公告，二者已签署意向合作书，将筹建生产MINI电动汽车的合资企业。这一合作模式预期也将提升长城的技术水平和品牌溢价能力，在满足消费者需求的同时，进一步开拓国内外新能源汽车市场，有助长城汽车销量的提升。
此外，长城不断完善产品布局，加快新车投放。2018款哈弗H7已于3月6日正式上市，紧凑型SUV全新哈弗H4已开启预售，将于3月底上市，自此形成哈弗H1-H9品类丰富的产品线。WEY品牌旗下首款新能源车P8也将在4月投放市场，新品的强大攻势将有望助力未来长城汽车市场销量实现增长。
