日前，广汽三菱公布了2月份的销量数据，数据显示，广汽三菱共计销售新车10006辆，同比增长42.9%。由于春节假期的影响，2月份我国汽车市场整体表现乏力，而广汽三菱在产品布局并不完整的情况下依旧实现销量破万，成绩斐然。
具体车型方面，欧蓝德作为广汽三菱的主销车型，在1月份共计销售新车7345辆，作为一款20万元级别的四驱7座SUV车型，凭借其较高的性价比，早已成功跻身主流合资品牌紧凑级SUV阵营。 劲炫作为广汽三菱的首款量产车型，随着时间的推移，其产品力已大不如前，内饰粗糙更是成为其最大槽点，如今虽然风头被欧蓝德抢尽，但依旧还能在合资SUV车型日益萎靡的市场中分得一席之地，在2月份，劲炫共计销售新车2414辆。 不仅仅是这2款车型，今年广汽三菱还将进一步在“SUV+新能源”领域发力，布局更全面的SUV阵营，助力销量的提升。去年年底，在广汽三菱长沙工厂，首款新能源汽车祺智PHEV正式下线并同步上市。作为广汽三菱“SUV＋新能源”战略的首款车型，祺智PHEV正式开启广汽三菱布局中国新能源汽车市场的征程。
而且，全新跨界SUV车型——Eclipse Cross的国产化已经被提上日程，未来新车将凭借更加动感、时尚、更符合年轻消费者审美的优势，为广汽三菱深耕细分市场再填一员悍将。 回首2017年，对于广汽三菱来说是个不平凡的一年，10月底，三菱汽车会长卡洛斯·戈恩首次来访广汽三菱，并与广汽集团高层、湖南省委高层会晤。作为雷诺-日产-三菱联盟的CEO，卡洛斯·戈恩此行一方面体现了雷诺-日产-三菱联盟日益完善的沟通机制，另一方面也展现了广汽三菱在三菱汽车事业发展的重要战略地位。 而在2017年底，根据三菱汽车2017年全球销量数据显示，三菱汽车在华销量已经超过三菱汽车在美国的销量，中国已成为三菱汽车全球最大市场，而对此，年销新车121133辆的广汽三菱功不可没。今年1月份，广汽三菱更是以15682辆的成绩，同比增长96%，创单月销量历史新高，迎来开门红。 渠道方面，今年广汽三菱将计划新增100家销售网点，助力销量提升的同时增强售后服务能力。