4月3日，本田发布了2018年3月在中国的终端汽车销量。同比2017年54,349辆的成绩下降28.9%，前3月累计终端销量为128,781辆，同比下降8.9%。
备受机油增多负面事件缠身的第五代CR-V三月销量为916辆，同比2017年下跌93.6%。同样涉及机油问题的思域做出1.36万辆的销量成绩，同比下滑了16.5%。在东风本田目前产品序列中，仅有XR-V破万，其余诸如杰德、U-RV和艾力绅等车型均未破万，简直可以用“史上最惨”来形容！
CR-V销量不足千辆，思域开始走下坡路
从3月2日开始，东风本田发布公众成停止销售1.5T动力车型，因此上述CR-V的销量大多应该是混动车型的数据。如今本田CR-V的1.5T发动机问题依然没有给出合理的解决方案，那么1.5T车型还将继续停售，这也将严重影响东风本田今年销量的整体走势。
虽然说思域受到的影响不如CR-V恶劣，但是作为当初出现加价销售的一款车型，如今的思域可以说开始走下坡路。
3月份本田XR-V的销量实现破万，达到10036辆，不过仍同比下滑了19.4%。从前三个月的表现来看，本田XR-V也处于下滑的趋势中。未来随着丰田C-HR、奕泽等小型SUV的推出，本田XR-V的压力还将继续加大。
为什么本田雅阁的销量会突然增加呢？
由于机油门事件，之前广汽本田针对冠道的1.5T发动机只提供了6年或20万公里的保修服务，但是这样的处理结果并不能让车主满意。不过相比东风本田更冷漠的态度，并没有让冠道、雅阁的销量下滑，在1月份的销量数据中，本田雅阁的总销量为18390辆，2月份的总销量为13779辆，而3月份的总销量为19506辆，比上个月增加了5727辆。
那么，为什么本田雅阁的销量会突然增加呢？
关注本田汽车的朋友都知道，全新十代雅阁在国外已经上市很久了，新车将于4月中旬在国内量产上市。
很多消费者觉得9.5代雅阁才是最经典的。大家都知道，全新十代雅阁在外观方面有着很大的改变，整体看起来更加时尚、运动，有种“大号思域”的感觉。但是它并不太适合用作商务用途，因为外观给人一种浮夸的感觉，所以很多中年消费者不会考虑十代雅阁，而选择9.5代雅阁。
国产十代雅阁仅提供一款1.5T发动机。虽然有媒体报道称，十代雅阁搭载的1.5T发动机跟本田CRV的是不同款发动机，但是还有很多消费者会担心十代雅阁会出现同样的情况，所以才不会考虑购买十代雅阁。
相对于国外版本的2.0T+10AT 的组合，显得有些不实在，目前从市场反应来看同样存在隐忧。
最近东风本田汽车有限公司召开干部大会上，东风本田新任总经理夏目达也正式履新。
有关媒体猜测，如今东风本田机油门事件在国内闹得沸沸扬扬，东风本田前任总经理藤本敦有不可推卸的责任，没能好好的安抚消费者及解决问题，这也让东风本田的品牌形象在国内大大降低！
如果不能维护好自己的品牌形象，恐怕完不成今年74万台的销量目标，思域秒天秒地秒空气的爆红也只能是一时的笑谈。
