根据德国大众发布的销量数据获悉，2018年第一季度，大众品牌在全球市场共有1,525,300辆，同比增长5.9%。
中国市场第一季度销量同比增长8.6%
作为大众品牌重中之重的中国市场，在今年第一季度销量为755,700辆，同比增长8.6%。在3月单月，销量为269,500辆，同比增长6%。
在这其中，一汽-大众在整个第一季度终端销量达到484,144辆（含奥迪进口车），同比增长15.4%；其中，大众品牌同比增长为6.1%。3月份销量为166,611辆（包含奥迪进口车），同比增长10.8%。
具体车型上，速腾在3月份销量达到26,062辆，同比增长17.9%；宝来在3月份销量超过2万辆，同比增长21.5%；迈腾3月份销量为18,997辆；跨界旅行车蔚领在3月份销量为5,440辆，同比增长95.5%。
上汽大众在今年一季度销量为513,058辆，3月销量为177,307辆。目前，上汽大众旗下大众品牌实现了对SUV、轿车、MPV、旅行车细分市场的全覆盖。
大众靠中国市场度过“排放门”危机
值得注意的是，在2017年第一季度，大众品牌在全球市场的销量为1,440,900辆；在2016年第一季度为1,459,500辆，同比下跌1.3%。
自2015年9月，大众因“排放门”丑闻被罚款数百万欧元，受大众汽车“排放门”丑闻的影响，大众在2016年第一季度销量略微出现下滑。
不过在当时大众集团方面表示：“从一季度的财报来看，大众的情况比预料要好，但是否说明大众汽车度过了困难期，还需要看接下来几个月的发展。”
而在2016年第一季度，大众品牌3月在华销量从236,800辆提升3.6%至245,400辆，第一季度从678,400辆攀升6.5%至722,800辆。到2017年第一季度，大众汽车品牌在第一季度在中国市场销量为695,600辆。在2016年第一季度和2017年第一季度，中国市场销量分别占到全球销量的49.5%和48.3%。
正因中国市场的强劲表现，让大众在遇到“柴油门”丑闻时得到输血，从而度过难关。
对于中国市场，大众方面曾表示，至2025年大众汽车将推出涵盖进口及国产插电式混合动力和纯电动车型在内，共计超过20款全新车型。并且大众汽车将在中国本土化生产电池系统，实现简化的电池系统设计和自动化的装配。
同时，大众今年还将对SUV细分市场持续发力。在3月大众品牌SUV家族亮相发布会上，大众发布5款全新SUV车型，其中4款将在中国进行国产。据悉，大众途观L插电混动、全新紧凑型SUV Powerful family SUV将由上汽大众进行投产。国产版T-Roc和一款基于欧版Tiguan打造的车型将由一汽-大众进行投产。
此外，根据目前已知信息，在即将到来的北京车展上，大众将推出全新一代CC、全新一代朗逸、国产版T-Roc及全新一代途锐等车型。随着包括新能源汽车在内的新车型不断推出，产品布局将愈发完善，未来大众市场表现将更具看点，值得关注。
