谁说豪华车市场没有惊喜？在车市回温、万物复苏的3月，豪华车市场依然呈现出优于整体市场的涨势。（点此回顾3月车市销量分析）第一阵营BBA的格局依然充满悬念，而由凯迪拉克领跑的第二梯队也各自有着不同的境遇和新车计划。几大主流豪华品牌中，除了讴歌在3月出现了销量下滑之外，其它品牌都实现了不同程度的增幅。加之北京车展开幕在即，又有不少豪华新车诸如奥迪Q5L、宝马X3等竞争力极强的新车将进入市场，也让接下来的豪华车市充满了看点。
1、奔驰
对于前三甲来说，谁是冠军或许已不那么重要，反而是三者之间的差距更引人关注。3月奔驰品牌在华销量为58471辆，较去年同期增长17.2%，领先两个对手3,4千台。值得一提的是，今年第一季度奔驰凭借169932台新车的成绩暂时领先，同比增加17.2%，其中有三分之二是国产车型。
在即将开幕的北京车展上，奔驰将有多达37款车型集中亮相，其中以全新奔驰A级三厢轿车为首的三款全球首发新车尤为引人关注，在大家都在往SUV扎堆的时候，奔驰选择用这样一款极具科技感和实际感的小车吸引众人目光，此外还将有亚洲首发的奔驰全新G级、全新CLS四门轿跑以及AMG G63等多款重磅车型。
2、奥迪
3月奥迪力压宝马，在华共交付54031辆新车，较去年同期大幅增长30.6%，不仅创下奥迪在华3月单月销量的最佳纪录，也占据了奥迪全球总销量的近三成比例。第一季度，奥迪在华共售出新车154270辆，排在奔驰之后，同比大增41.9%。
其中，月销近1.5万辆的A4L和超过1万辆的Q5分别成为3月最畅销的豪华轿车和SUV。紧随其后的A6L也有望在年内迎来换代，竞争力可期。在今年的北京车展上，以全新奥迪Q5L、Q2L为首的新款SUV将凭借较强的竞争力和超高的关注度，有望帮助奥迪在销量上更胜一筹。
3、宝马
虽然在销量数字上不及对手，但宝马的稳定增长也不容忽视。3月，宝马及MINI品牌在华销量同比增长6.2%至53950辆，第一季度共交付152942辆新车，较去年同期增长7.1%。其中，X1的6963辆月销量远逊于对手们的SUV产品；轿车中月销12807辆的5系虽然略优于E级，但与1.4万辆的A6L仍有差距。同时在终端有着不错优惠的3系单月销量刚刚破万，与1.3万辆的C级和前面的A4L也存在距离。
在被官方定义为BMW X之年的2018年里，宝马和MINI计划在华投放多达16款新车。在北京车展上，以国产X3、亚洲首秀的宝马X4和X2为首的14款首发车型也即将进入市场，与一众新老豪华SUV发起混战。此外，宝马X系列一款创新型概念车宝马X7 iPerformance概念车也将在北京车展上进行亚洲首次亮相。
4、凯迪拉克
从增长幅度上看，凯迪拉克依然是所有豪华品牌中表现最强劲的品牌。3月，凯迪拉克销量18007辆，同比大增45.6%。今年一季度，其在华累计销量同比涨幅也接近4成，远远超出除奥迪外的其它豪华品牌。
其中，以XTS和ATS-L为主的轿车产品为品牌贡献了超过1万台的销量，CT6虽然仅有1485辆，但相对去年同期也有提升，作为品牌另一支柱的SUV车型XT5在3月销量6659辆。虽然XT4是否会亮相即将开幕的北京车展仍然未知，但今年将亮相的这款紧凑级SUV也将是今年豪华车市场上一颗不可忽视的重磅炸弹。同时，以目前一季度5万辆的销量成绩来看，凯迪拉克今年是否有望突破20万辆销量，同样值得期待。
5、雷克萨斯
身为一个全进口的豪华品牌，3月销售14713辆新车的雷克萨斯能有这般成绩实属不易，不仅较去年同期大增36.9%，同时第一季度销量也同比增长超3成。其中，混动车型的占比和增速一直也在稳定增加中。
值得一提的是，第一季度雷克萨斯销量超出身后的捷豹路虎1000辆，虽然距离凯迪拉克尚有万辆的差距，但身为一个纯进口品牌在第二阵营中竞争力仍然很强。加上近期我国政府宣布未来有望下调进口车关税以及取消外企合资股比限制，对于尚未国产的雷克萨斯来说算是较大的利好。北京车展上，即将亮相的全新ES和UX也有望对各自的细分市场进一步补足。
6、捷豹路虎
3月，捷豹路虎从去年同期的12261辆增长至13596辆，今年前三个月也实现了11.1%的销量上涨。其中，国产的奇瑞捷豹路虎车型的销量超过半数。此外，3月销量3585辆的国产路虎发现神行在本月完成了第10万辆车型的下线。
北京车展上，捷豹的国产E-PACE以及叫板特斯拉的纯电动I-PACE将相继亮相，采用了双门掀背式车身且轴距明显短于现款揽胜的路虎揽胜SV COUPE也将在车展上完成首发，今年年内上市，限量999辆。
7、沃尔沃
得益于主力车型XC60日趋平稳的市场涨势，沃尔沃3月销量10700辆，同比增幅17.6%，其中月销3029台的XC60占据了三成销量。前三个月沃尔沃在华销量28768辆，23.3%的同比增幅也让中国成为其全球市场中增速最快的部分。
在今年的北京车展上，沃尔沃将展出全新XC40、S90 Ambience概念车等在内的11款车型。其中基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造的XC40，定位豪华紧凑级SUV，也是未来冲击奥迪Q3、凯迪拉克XT5等紧凑SUV的有力产品。
8、林肯
与母品牌福特汽车3月在华销量同比下降11%不同的是，林肯上个月在华销量5051辆，同比增加27%。其中除了林肯MKC销量出现同比下滑之外，其它车型均实现不同程度增长。今年第一季度，林肯在华累计销量近1.3万辆，较去年同期上涨10%。
近日，有外媒表示目前在售5款车型均从北美进口的林肯，在2022年前将在国内生产5款车型，并有望在明年下半年首先投产一款SUV，新车将由与重庆长安汽车的合资工厂生产。
9、英菲尼迪
相比2月的一千多台销量，3月英菲尼迪在国内销售新车2391台，同比小幅增长1.5%。其中Q50L以及QX50无疑是销量中坚，其中国产的全新一代QX50即将在数天后的北京车展上亮相，并将于6月上市。这也是英菲尼迪QX50国产后的首次换代，虽然相对于其它豪华品牌其更新速度相对滞后，不过其犀利的外观和2.0T发动机可变压缩比技术或许能吸引到一部分消费者的注意力。
10、讴歌
此前一直大步前进的讴歌最近遭遇了停滞，虽然相比2月有所进步，但在依然不足千台新车的3月，CDX销量仅902台，新上市不久的TLX-L更不过百台。第一季度，讴歌累计售出新车2046台，在第二梯队中排名靠后。
