从合资自主到自主品牌，启辰汽车完成了一次全新的蜕变，可以说拥有了自主权，但事实却不尽然，至今启辰汽车仍然没有摆脱东风日产的影子，说是背靠大树好乘凉，但其旗下的产品至今仍然用着日产淘汰的技术。
从5月2日启辰公布的业绩来看，上个月销量达到11602辆，同比增长28.7%，两位数的增长真的很是喜人，但是，要知道这是启辰四款主力车型启辰D60、T70、T90和M50V的总销量呀！平均下来一款车的销量不足3000台。
名为增长实际太差，启辰汽车自娱自乐的安慰也很无奈，以利用日产轩逸为噱头的启辰D60来说，刚上市那会儿几乎被吹捧上了天，而且，月销过万的业绩也是相当的给力，但这样的好事就只维持了一个月就灰飞烟灭了。
相比日产轩逸来看，启辰D60虽然说采用了其技术，但在做工和配置上诚意的缺失，以及价格的偏高和营销升的疲软等等都制约了其竞争力的提升，月销过万后的大幅度下滑就是最好的说明。
两款SUV启辰T70和T90的不温不火，从另一个侧面也印证了其在竞争对手面前的底气不足。早已被站在统一起跑线上的宝骏汽车甩在身后的启辰，看着对手芝麻开花节节高式的攀升，恐怕也只有瞧着对手吃肉自己喝汤了。
讲真，面对SUV市场的热销与火爆，仅仅是抓住一点SUV尾巴的启辰，在还没有抓牢之际，就分散精力扩张到MPV，其结果也是竹篮子打水一场空，现如今旗下唯一一款MPV车型M50V的销量根本不值得一提。
写在最后：11602辆，反观4月份销量，可以说启辰汽车苦并快乐着，与其到处搅局，还不如好好打造一两款有实力且富有诚意的车型多走些量，你说呢？
