日前，东风汽车集团官方发布数据显示：4月份，东风汽车集团有限公司销售汽车32.9万辆，同比增长10.7%。其中，销售乘用车27.1万辆，同比增长10.8%；销售商用车5.8万辆，同比增长10.6%。截止目前，东风汽车集团有限公司前4个月累计销售汽车129.5万辆，同比增长4.1%。
具体来看，东风日产依旧是集团的第一销售主力。4月份，东风日产单月销量达到了9.11万辆，实现了13.4%的同比增长；今年1-4月，东风日产累计销售新车33.99万辆，同比增长13.1%。具体车型来看，轩逸、奇骏、楼兰等车型在4月份均出现了超过30%的同比增长，极大地提升了东风日产的整体销量。
东风本田在4月份的销量成绩为5.44万辆，同比下滑11.2%；而前4个月的累计销量为21.05万辆，同比下滑了3.8%。不过，相信在经过CR-V 1.5T车型的风波过后，再加上换代思铂睿等新车型的加入，东风本田将会迎来增长期。
2017年，东风集团乘用车整体销量同比下滑6.8%，这与神龙公司去年的不佳表现有很大关系。数据显示，神龙公司去年总销量仅为37.8万辆，同比剧降37%。而今年，神龙汽车开始逐渐回暖。其在4月份销量达到2.75万辆，同比增长23.9%；前4个月累计销量为10.94万辆，同比增长6.7%。
此外，东风悦达起亚的销量同样开始回暖。其在4月份的销量达到了3.31万辆，相比去年同期已经翻番；而前四个月的累计销量也达到了11.53万辆，同比增长了23.6%。接下来，刚刚上市的全新一代智跑以及将在下半年上市的奕跑、K5插电式混动版等新车将为东风悦达起亚注入新的活力。
豪华品牌方面，东风英菲尼迪在今年前4个月累计销售新车仅0.62万辆。所以，其迫切需要全新一代QX50来打一针强心剂。据悉，全新一代QX50将在6月份正式上市，预售价35万起。
而在自主品牌方面，东风小康、东风柳汽、东风乘用车相比去年同期均出现了小幅度下滑，前4个月的累计销量分别为14.55万辆、7.67万辆、4.24万辆。
但值得一提的是，东风启辰成为了东风自主品牌的生力军，其在今年前4个月的累计销量为5.64万辆，同比增长超过30%，市场表现值得期待。
在东风集团不久前召开的年度业绩发布会中，公司董事长竺延风表示：东风集团2018年的销量目标为362.6万辆，同比增长10.5%。
由此来看，相比于行业4%左右的增长速度，这可以说是达到了行业平均水平的2.5倍左右。对此，东风方面表示：提出这个目标，还不是基于特别大的改变，主要是内部管理改善、内部能力提升，和内部经营质量提高。
从东风集团今年前四个月的表现来看，129.5万辆的销量成绩已经超过年度目标的1/3，而且在进入到下半年之后，东风集团旗下无论是合资品牌还是自主品牌，都将会推出一系列刺激销量增长的新车。所以，东风集团今年的前景还是比较乐观的。
