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根据乘用车联席会发布的最新数据显示，2021年中国SUV车型产销数据均超过轿车，其中全年产量超过931万辆，批发量超过943万辆，零售接近900万辆，出口超过42万辆。
虽然乘联会已经发布了2021年SUV车型销量TOP15，但是由于其数据来自于厂家的汇报，有些厂家为了数据好看就给批发量，实诚一点的厂家会给个零售量，所以乘联会的数据和厂家官方自己最终报出的数据经常会打架。比如，广汽汽车集团在其12月产销快报中给出的广汽丰田全年累计销量为828000辆，而乘联会的数据是840396辆，相差1万多。
如果要看真实销量，还是需要按照新车交强险上险量来看。按照新车交强险购买数，2021年全国SUV销量排行榜如下（注：含进口车）：
综合销量来看，自主品牌与合资品牌平分秋色suv销量suv销量，可能在轿车市场还有不小的差距，但是SUV市场，自主品牌已经超过合资品牌。
长城哈弗H6依然是那个不败的王者，也是唯一一款销量突破30万的车型。一直被外界说成“一条腿走路”的长城汽车，愣是凭着一条腿干翻了一群竞争对手。轿车项目已经上马，很多人认为长城很有可能会在轿车市场再打造一个“H6”，毕竟在“借鉴”方面一直做得非常出色。
紧随H6之后的是长安CS75，素有“合资杀手”美称的长安，虽然合资品牌销量平平，但是自主品牌却高歌猛进，甚至在TOP20中，占得3席，超过了长城2席。
国内卖得最好的合资SUV是本田CR-V，但是销量同比去年下降超过8%。自今年6月开始销量同比下跌之后，本田CR-V再也未能扭转局势，到12月份完成了7连跌。紧随其后的丰田RAV4全年销量同比增长超过17%，按照这样的势头，今年合资SUV的冠军很有可能易主。
排名靠后销量仅一位数的车型，有些是刚上市的新车，比如锋兰达、宝马iX。而有些就是车企无脑制造的工业垃圾，不过敢买这些车的消费者，也算是勇气可嘉。