这里点名表扬这几位。第四代polo，八代思域，宝马E90，嘉年华ST，斯巴鲁STI
首先看你买手动挡还是自动挡。
如果自动挡的话。
3到5万自动挡，现在基本上算是市场的刚需，而且需求量非常的巨大。
刚那拿驾照的小年轻，或者买家里第二台备用车，基本上都锁定在这个价格区间。
为什么大家都倾向于买这个价格区间的车？
因为3万块钱，基本上是你能买到一台靠谱自动挡小车的最低预算。
低于这个预算，你能买到的自动挡，要么年头太老(基本都是15年车龄左右的），要么就是车实在造的太差，比如车身锈烂，比如发动机太费油，比如变速箱先天有缺陷，养护堪忧(毕竟买这种车图的就是一个便宜省心)。
高于这个预算5万左右的车，比如六七万，这个预算就离很多主流小车的新车价非常接近了，很多人会倾向于添个一两万买个新车。
现在你们应该明白5万左右的车，为什么三五万自动挡二手车这么热销了。
在这种旺盛的市场需求下，三五万的自动挡二手车，保值率都高的可怕。
我认为，
在这个价格区间的主流自动挡二手车的价格，都是偏离它本身实际价值的。
也就是说，最终市场成交价会比它的实际价值高。但这并不意味着二手车商多赚钱了，相反的，这类车型的利润其实非常的低，但胜在流转快，占用资金成本不大。
所以这种车收车价和卖车价之间，有个两三千的差价，很多车商就愿意收，这样就人为的这类车型的价格顶高了。
但是如果退一步，如果是手动挡的话，那选择的余地就非常多了。
手动变速箱油耗普遍较自动挡油耗低(除了双离合）。
结构简单，也几乎不存在什么养护的问题，变速箱本体由于是纯机械的结构，没有高温等恶劣的工作环境，很多人即使一辈子没有换过变速箱油，车子也没有出现过什么大的问题(当然这个我不提倡）。
如果你会开手动挡，并且愿意购买一台手动挡二手车的话，
那么恭喜你，你已经离性价比这个词非常近了。
历史车况在二手车交易中必可不少，可以不懂车但不能不去了解历史车况，车跑了多少公里/维修过哪些部件，统统都要去了解，记得查维修保养记录，出险记录参考！
记录可以清楚的反映车辆是否出过事故、有无调表、泡水、火烧等等。维修记录和出险记录都是车辆重要的一个车况参考数据。
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