随着经济的不断发展，越来越多人变成了有车一族，车企为了在细分市场分一杯羹，不断推出新车，汽车市场竞争竞争也越来越激烈。有的车企逐渐地被市场边缘化，有的车企原地踏步、有的车企依然保持上升势头，比如国内老牌的汽车合资企业之一的上汽大众，在去年共售出2,065,077辆汽车，继续位列国内汽车市场销量第一，这已经是连续4年蝉联了。
作为一个年产销量在200万+级别的车企，它的一举一动都将成为行业的风向标。这次，上汽大众又在营销服务领域放出大招，拿出了全新体验进化，通过全新的模式让客户获得情景体验，提出将传统4S店进化为7S体验终端。
7S，并不是简单的4S+3S
上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示，相较于传统的4S店，7S是在Sales整车销售、Spare-part零配件、Service售后与增值服务以及Second-hand car二手车的基础上，整合Smart智能体验、Social互动社群以及Share共享服务的体验终端。这并不是简单的4S+3S，我们希望在线下商圈导入“城市生活接口”，在线上社区融入“社群互动接口”，并通过门对门服务整合“应需出行接口”，以此来构建上汽大众的零售情景运营体系。
进化，始于“用户运营”
上汽大众已经连续三年销量突破200万辆，今年1月累计产销也已经超过2000万辆。当一个车企的年产销量在“200万+”的级别，保持健康发展规模、维系客户情感体验是必须面对的课题。
对此，贾鸣镝给出了上汽大众的答案：当拥有那么多信赖上汽大众用户的时候，就需要企业在营销服务方面下更多功夫。但如今互联网平台发展迅速，加大了对消费者的把控，在主机厂与客户之间构筑了新的沟通壁垒。比如，客户在产品使用、购买以及服务过程中遇到的问题该如何解决，产品的介绍过程中上汽大众，怎么样把产品更好介绍给客户，到店后如何让线下服务解决客户体验的问题，还有如何提升售后满意度等等。说简单点，那就是如何让营销服务更加贴近客户，更加符合客户对体验的期望。这都是上汽大众急需解决的问题，也是突破壁垒的关键。
在今年2月的经销商年会上，贾鸣镝和经销商伙伴们分享了上汽大众未来营销渠道的想法，要将传统的4S店，升级为整合“Smart智能体验”、“Share共享服务”以及“Social互动社群”的7S体验终端。通过“构景寄情”，不仅能丰富客户的体验，挖掘更多业务可能，还能实现客户价值转化。
高度依赖“体验”“交付”“服务”三大情景的汽车零售，不可能被单纯的线上互联所代替，但可以由互联网高效的“运营”平台进行赋能。上汽大众希望将来的营销服务模式更加向体验和互动的方向来发展，更加贴近客户，更加符合客户对体验的期望。
运营情景，所得即所想
主流商业形态的进化，从最开始单纯的商品销售，“所见即所得”。到侧重于商品附加服务，以及融入情景的服务体验，“所想即所得”。现在已经进化到“所得即所想”情景运营的阶段。现在上汽大众正在着力打造的，就是希望客户在获得我们主动提供的体验后，意识到这正是自己所想要的，这就是“运营情景”的精髓。
贾鸣镝介绍，在Smart智能体验环节中，每个客户都有自己的ID，通过手机APP与我们的客户互动中心相联系，可以无缝连接咨询、体验、交易、交付、互联与售后等全景服务，它最大的特点就是“透明化”。将一切的收费项目明码标价，从根本上杜绝经销商乱收费的可能性。一旦发生纠纷，消费者可以直接通过APP向厂家投诉，由厂家直接介入解决问题。而从厂家层面上来说，这个APP则可以让厂家了解到每一个客户的服务项目以及客户需要什么项目，由大数据驱动销售服务全链路业务的效率升级。
除了Smart智能体验之外，Social互动社群环节则是这个APP的另一项功能，打造客户社群互动平台，通过粉丝、潜客与车主的线上交流社区、线下展厅的社交活动区结合，达到“线上交友，线下聚会”的目的，将7S体验终端涵盖车友聚集点这一功能。大家在这里可以喝喝咖啡、品品茶，交流一下养车、用车的心得体会。
至于Share共享服务，将会逐步集成共享出行业务，从试驾车、代步车、救援车的跨门店共享，到分阶段试点的应需定制上门试驾、分时租赁及品牌专车等出行服务，方便用户的出行。
新零售服务，去年已经启动
对于7S体验终端在未来的规划，贾鸣镝说道，去年7月，上汽大众大众品牌第1000家展厅开业，这见证了20年4S店模式的发展，也成为新零售形态的开局。展厅内不仅为消费者打造具有场景化的个性展区，还引入了业界领先的数字化科技，为消费者呈现更为直观的购车信息。销售顾问通过移动端能够实时掌握订单数据、销售信息等资讯，并让消费者得到信息的及时反馈。这些数字化的线下服务终端将推动O2O创新营销渠道的整合升级。
今年，上汽大众计划建设首个品牌数字化体验中心，开启零售营销新篇章，等到线上线下整合成功，7S体验终端就会全面铺开。届时上汽大众，凭借更加令人愉悦的购车环境与服务，上汽大众将引领汽车行业销售与服务方式的变革，更好地满足消费者快速升级的体验需求。
此外，上汽大众也将与经销商伙伴通力合作，提供更高效的新零售服务体验，强化新的形象，经销商不做只赚差价的中间商，而是创造溢价的服务商。
未来，上汽大众的销售渠道将从单一的销售服务网点，全面进化为联接云计算大数据中台、移动互联入口、车联网系统与城市生活社群的消费者全生命周期应需互动体验终端。
大咖总结
现在汽车经销商已经没有过去相对安逸的生存环境，一方面汽车市场的持续下行，经销商不仅面临着库存居高不下，利润水平持续下滑的压力，还要面对汽车电商平台崛起对经营模式发起的挑战；另一方面，汽车消费者愈加成熟，消费者已经从过去单纯的购物模式升级为服务和体验模式。
上汽大众提出将传统4S店进化为7S体验终端，通过对现有汽车销售与服务模式进行创新和升级，将服务核心转向以客户需求和体验为中心，从传统线下的服务模式转换成线上和线下相结合，着力构建覆盖用户车生活的全新零售生态圈，满足新一代年轻用户的服务需求。