据桑之未等汽车市场分析师透露，奥迪中国“叫停”上汽奥迪项目。桑之未撰文表示，“1月13日，上汽集团总裁陈志鑫、上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理贾鸣镝接到奥迪中国总经理魏永新书面致函，希望上汽严格遵守之前约定，不要单方面启动销售公司组建。 ”
上汽奥迪项目依然存疑
早在2016年11月11日，上汽集团与大众汽车集团公司在德国狼堡签署了《在中国制造和销售奥迪品牌产品，销售奥迪品牌进口汽车，并提供相关移动服务的合作框架协议》谅解备忘录，双方有望成立合资企业（各持50%股份），引进奥迪品牌，并提供新能源汽车、智能互联移动出行服务等。根据之前报道，二者合作的首款产品预计会在2017年4月正式发布。
随后，上汽与奥迪的这一“项目”遭到一汽方面及一汽大众奥迪经销商的强烈反对。当年11月21日前后，一汽大众奥迪经销商联盟集体赴佛山向奥迪方面讨要说法，对上汽奥迪的合作项目进行阻扰。
11月底，一汽大众奥迪部分经销商更是以轰动的声势集体表态，如果上汽与奥迪的这一项目不停止的话，将于2016年的12月1日起拒绝提车，并同时宣布对库存车型涨价销售，这一事件引起剧烈的市场反应。
11月30日，一汽奥迪经销商与奥迪中国、奥迪董事会代表就上汽奥迪合资事宜达成共识，“奥迪AG暂停与上汽集团关于销售网络的谈判，在2017年3月底之前重启商谈”。
不料，12月1日，上汽集团董事长陈虹在上汽股东大会上高调表示：上汽和奥迪的合作“不会有什么变化”，合作的细节还在磋商，将适时公布。媒体报道，上汽奥迪合作的新车将在今年4月份发布。双方的争斗和纠缠远没有结束。
眼看着“3月底”这个大限即将到来，上汽-一汽-奥迪之间的三角关系再次引发关注。1月16日，桑之未撰文表示：据消息人士透露，13日奥迪中国总经理魏永新紧急致函上汽集团总裁陈志鑫、上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝，叫停上汽单方面组建上汽奥迪销售公司事宜。
据称，魏永新在致陈志鑫、贾鸣镝函中提及：“我曾于2016年11月30日写信将奥迪方面关于经销商诉求的立场告知所有一汽- 大众奥迪经销商和中国汽车流通协会。 同时，我们也确认了中断与“经销商网络和销售渠道”相关的上汽-奥迪谈判工作。到 2017年3月底之前上汽大众，这一约定将继续有效。一汽-大众奥迪经销商在上次谈判时态度非常明确，坚决要求严格遵守该约定。这一点得到了奥迪中国方面的确认。在此也请您继续坚定不移的遵守我们之间达成的一致约定”。
上汽奥迪“假想”高管均上汽大众重要人物
随着这一报道的出炉，另一份关于上汽奥迪管理层已经着手组建的消息广泛流传。媒体报道，陈虹钦点现任上汽大众销售公司总经理贾鸣镝等多名上汽大众高管担纲上汽奥迪的重要岗位。蓝鲸汽车向上汽大众方面求证，未获得正式回应。
贾鸣镝
根据这一名单，现任上汽大众销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝，将出任上汽奥迪销售公司总经理。现任上汽大众销售公司大众品牌销售高级总监辛宇，将出任上汽奥迪销售负责人；而现任上汽大众销售公司大众品牌市场营销高级总监陈历，将出任上汽奥迪市场负责人。现任上海大众汽车斯柯达品牌销售策略科高级经理，网络发展部总监沈万松，将出任上汽奥迪网络发展负责人 。这份名单之详细程度，并其言之凿凿，令人惊讶。
把上汽大众多名高管抽走，是否会影响到上汽大众的业务，引起了业内人士的关注。著名汽车市场分析师莫言清风认为上汽大众，“成功的公司是体系能力的成功，优秀的公司人才梯队是健全的，无须担心”。汽车分析师封士明则相对持谨慎的态度，认为上汽奥迪“这事好不了”，意指多方的这次谈判、合作将会十分的艰难。
