奇瑞集团近三个月销量对比：
3月份售出59464辆，同比增长11.4%；
4月份销售60592辆，同比增长17.5%；
5月份销售65593辆，同比增长26.6%。
增长势头成大幅度加速度状态，前景非常乐观。
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5月份新能源销量比4月份（6015辆）增加1429辆，即7,444辆。
这样就能算出奇瑞燃油车5月份销量增加多少了，即：
65593-60592-1429=3572辆，增加部分可能主要是瑞虎8的贡献。
以此分析，有以下两种可能：
一是瑞虎8上市后的销量并不高，是产能爬坡问题？
二是可能有其他车型销量下滑，抵消了瑞虎8对整体销量的提升作用。
一切要看最后公布的结果吧。
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总之，奇瑞现在的销售状况还是非常不错的，即使保持10%的增长率奇瑞销量，下月也会实现7万多。
随着瑞虎8产能进一步提升奇瑞销量，订单完成量逐步落实，加之近期还会有新能源瑞虎3xe480（广受关注）、艾瑞泽GL、一款SUV即将陆续上市，今年奇瑞的日子并不像很多媒体描述的那样，实际要乐观很多。
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企业的生命是技术和市场。只要企业有技术，并且其具有的技术能支持自身不断推出适合市场需求的产品，那么，这家企业就不存在暂时的危机，其前景就毫无疑问地被行业人士看好。若这家企业要扩资吸纳新股，想加入的自然很多，热闹自然有的看。
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---【【6月9日补充回答个别网友的疑问】】---
观致：
4月份销量：5355辆，
5月份销量：7028辆，
观致五月销量环比增加：7028-5355=1673辆。
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奇瑞捷豹路虎
4月份在华销量：8098辆，
5月份在华销量：7023辆，
捷豹路虎五月销量环比增加：8098-7023=-1075辆（负增长）。
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五月份观致和捷豹路虎对奇瑞销量环比贡献为：
1673+（-1075）=598辆。
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五月份奇瑞销量环比增加：65593-60592=5001辆，
减去观致和捷豹路虎的贡献，奇瑞实际环比增加：5001-598=4403辆.
注：以上数字含凯翼和开瑞的销量贡献。因为开瑞100%归奇瑞控股，所以算在奇瑞头上没问题吧？
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现在就剩下凯翼的贡献没被减去了。
凯翼4月份销量：782辆
我没有凯翼5月份销量数字，所以暂时无法计算。可是，它会增加很多吗？
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【【【总之，奇瑞五月的销量，无论是环比，还是同比，都一定是增加的。】】】
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还有一种算法：
奇瑞五月除去观致和奇瑞捷豹路虎后，实际销量为：
65593-7028(观致五月销量)-7037(捷豹路虎五月销量)=51542辆（含凯翼和开瑞的销量）。
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奇瑞五月国内总销量：51542-15020(出口部分)=36522辆。
（媒体公布的实际数字是：38758辆，比我计算出来的要多，为什么？）
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注：以上计算未必完全准确，只是大致计算了一下，如有错误，请不吝赐教，在此多谢了！
