第5页 :微型车：全球鹰GX2年内上市 售3.8-6万元!
车型名称：全球鹰GX2
车型级别：微型车
预计上市时间：今年年内
预计售价：3.8万-6万元
吉利汽车全球鹰品牌旗下的GX2车型实际上是熊猫车型的衍生版本，不同于其他自主品牌的跨界车型，GX2虽然共享熊猫车型的平台和车体结构，但其离地间隙却从熊猫车型的121mm升高到了160mm，还真的有几分小型SUV车型的味道。
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而今天曝光的是全球鹰GX2车型台湾版谍照，与我们平时所见到的有所不同。不过仍然是基于现有车型的改动，最明显的就是前脸设计的变化。在保持发动机盖、翼子板和大灯部件不变的基础上，对前保险杠进行了重新设计，进气格栅尺寸大幅增加，从原有的梯形轮廓演化成了接近盾型的轮廓，在蜂窝状网格的基础上增加了横条格栅。
保险杠也进行了重新设计，并没有像现款车型那样大幅采用黑色塑料包围，但新的保险杠设计采用了更加前凸、更加立体的轮廓。下部是梯形的下部进气格栅一直包裹到保险杠底部，重新设计的雾灯区域采用了菱形轮廓装饰，高配版车型还会进一步增加日间行车灯配置。
保持前碟后鼓的刹车系统不变帝豪ec9，轮毂也依然是14寸的六幅风格，不过换为了亮面铝合金风格，此外车顶行李架的中断也增加了铝合金材质，这些改动都意在进一步凸显运动风格气息。后保险杠在结构不变的情况下，减少了黑色塑料包围的面积，仅仅在保险杠底边留有对车体起保护作用的细长塑料包边。
实际上改款后的GX2通过加大前后保险杠车体同色部分的设计，使得车体更加浑圆厚实，更能展现SUV车型的风格。而后保险杠上新增的两个倒车雷达探头可能算得上是全球鹰GX2车型改款后比较实质的升级。
内饰设计没有变化，不过新款车型除了延续现有的全黑内饰设计外，也新增了上深下浅的双色内饰风格，中控面板周围的黑色漆面边框变为了银色边框设计。音响系统的配置反而有所降级，现款车型是双DIN的CD音响机头，带有SD卡插槽，而新款机型变为尺寸减半的机头，这样的设计为中控面板增加了一个便于放置手机、卡片的储物格。但新的音响机头不再具备CD播放功能，不过增加了一个mini USB插口，还是符合如今使用频率越来越高的外接设备和多媒体网络音频格式的需求。
新款全球鹰GX2依然包括GX213和GX215两款车型，这说明了在动力配置方面依然是吉利的MR479Q型号1.3L发动机和MR479QA型号1.5L发动机。同样会匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱。现款车型配置比较单一，分别只有一款1.3L手动和一款1.5L自动车型，如果新款车型能够在车型版本方面进一步丰富，或许能够获得更强的竞争力。
第1页 :帝豪全新高端车型 外形参照KC概念车
【搜狐汽车 金狐谍】上月曝光帝豪KC概念车的量产版车型后，随着路试进程的深入，更多的谍照陆续曝光，而在一些配置细节方面也开始陆续展现。根据最新披露的谍照，可以看出这款命名为帝豪EC9的全新高端车型在配置上达到了相当高的水准。
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外型方面：由于前期谍照没有任何伪装措施产生视线干扰，因此整体造型实际上一览无遗，量产型几乎就是照着KC概念车的外观而做，所有的精华元素都系数保留。
【帝豪KC Concept 上海车展实拍】
根据前期无伪装谍照初步判断在一些细节方面做了适当的调整，当然调整的幅度不大，不仔细甄别的话，很难发现这些改动；例如大灯与翼子板的交汇处做了修改，后排气管位置做了相应的改动等，由于是细节方面的调整，因此初步推测其整车尺寸可以直接参考KC概念车，预计帝豪EC9的长度还是4.96米，轴距为2.88米，接近D级车的水准。
内饰方面：此次曝光的谍照清晰度颇佳，状态和配件匹配率达到了最高级别，几乎就是量产的式样，唯一不同的是DVD导航屏采用了翻盖隐藏式设计，而空出的大片位置有个固定盖板，中间方框才是翻盖式屏幕，翻折后的视觉感受有些平淡，这可能是低配版本，高配型应该是前期谍照中的大尺寸触摸式导航屏幕，那才会整体提升内饰的视觉质感。
中控台采用了曲线过度设计，中间略微突出帝豪ec9，两侧柔和的后陷，采用了镀铬包边与桃木相配的点缀设计，排档台则采用倾斜式设计手法，中央扶手台直接融合至排档台内，这正是得益于倾斜式设计带来的视觉优势，这样的设计带来另一个好处——档把可以设计的非常短促，给人一种运动化的驾驭感受。
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第2页 :轴距达到2.88米 或搭载沃尔沃S60L动力总成
由于轴距达到了2.88米，接近D级车型，因此后排空间相当“奢侈”，如此庞大的腿部空间还是在前座附加件较厚的情况下达到的水准，而厚实的座椅设计明显是豪车作风，可见吉利对于此车是寄予厚望。
另一个值得关注的则是其计划配置的天窗，采用了类似君越的双段式全景天窗设计，这在自主品牌旗下的轿车里尚属首次，东南V6菱致是固定式全景天窗，无法开启，而帝豪EC9前段是可以完全开启的，这无形中拔高了帝豪EC9的配置含量。
动力总成：由于是在帝沃汽车工程有限公司测试，路试车型主要出现在成都地区，因此前期分析可能是直接沿用VOLVO S60L的动力总成来完成相关的匹配测试，根据目录申报资料提供的信息，S60L全系采用2.0T型汽油发动机，分别是低功率版（147Kw）与高功率版（174Kw），预计会根据配置的不同搭配相应的动力型号，当然也不排除吉利自产的2.0L、2.4L做相应匹配的可能，毕竟要考虑到成本问题，而且整个动力总成的匹配已经先期借助帝豪EC8完成，两者都可以搭配吉利自产的6AT变速器，只需针对整车重量的不同略作调校即可，相关信息还是留待后期官方信息来证实为准，金搜狐将密切关注此车的进一步动态信息。
第4页 :MPV：帝豪EV8于第三季度上市 或14万起售!
车型名称：帝豪EV8
车型级别：MPV
预计上市时间：今年第三季度
预计售价：14万起
在EC7获得了巨大的成功之后，帝豪品牌随后推出的SUV车型EX7也同样获得了市场的认可，在这样的情况下，MPV的推出将进一步拓展帝豪品牌的市场占有率。在2009年首次亮相上海车展之后，帝豪EV8已经成为了国内众多车展的常客，在经历了近四年的研发和生产准备之后，帝豪EV8将正式上市销售。日前新车的谍照再次曝光。
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【帝豪EV8谍照 与概念预览版车型保持了高度一致性】
外观方面，量产版本的EV8和之前亮相的概念预览版车型保持了高度的一致性，甚至连轮毂的造型也没有任何变化。整车造型中庸，前脸方面不规则的大灯营造出了一些富有侵略性的外观，保险杠造型也和EC7一样简洁明快。从路试车上来看，这辆EV8并没有采用天窗，所以从正面看去隆起的车顶稍显得有些突兀，甚至还能够清楚的看到车顶的加强筋，相信高配车型在增加了天窗之后视觉效果会更好一些。
【帝豪EV8定位紧凑型家用MPV，三围尺寸4840×1830×1750mm】
从尺寸上来看，帝豪EV8和普瑞维亚为代表的紧凑型家用MPV相似。侧滑门的采用方便了车内乘员的进出，而车辆尾部明快的布局也更能符合家用和商务的需求。得益于简洁的造型，4840×1830×1750mm的三围尺寸让EV8看上去并不如数据上那么巨大。
【帝豪EV8车展实拍】
动力方面，根据之前车展公布的信息，新车计划搭载2.4L汽油和2.0L柴油发动机，前者最大输出功率119千瓦，最大输出扭矩220牛米，与之匹配五速手动变速箱，同时还将提供6AT和6DCT双离合器变速箱的选择。在经历了一拖再拖之后，预计全新帝豪EV8将在今年年中正式上市销售，至于价格，预计新车不会超过15万。
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