近日本田汽车公布了5月份在中国市场的销量情况，东风本田汽车有限公司5月份终端销量为48,122辆，同期比为82.3%。2018年1～5月终端累计销量为224,788辆，同期比为88.4%。具体各款车型销量数据如下：
本田CR-V：3325辆
CR-V在前几个月，发生了臭名昭著的机油门事件，不仅严重影响了本田汽车发动机的美名，同时还导致CR-V被国家部门勒令停止销售。现在好不容易获得重新销售的机会，5月份却仅仅交出了3325辆的销量成绩，或许这次爆发的机油门事件，真的令CR-V元气大伤了。
思域：17001辆
思域在中国年轻消费者的口中，一直都是秒天秒地秒空气的神车，凭借出色的动力表现，和较高的颜值，赢得了大量的粉丝，即便是终端没有一分钱的优惠，思域也从来不会担心销量问题，5月份思域再次取得了一个傲人的业绩，销量高达17001辆，表现十分给力。
思铂睿：1151辆
思铂睿一直处于叫好不叫座的尴尬境地，虽然操控强于雅阁，但是过于运动化的外观，使其损失了不少的潜在顾客，毕竟中国人买车，大多数都是拿来家用的。5月份思铂睿销量1151辆，这样的表现，即便是在运动型轿车里边，几乎也是不及格的。
UR-V：3745辆
虽然UR-V与本田冠道是同胞兄弟，但是两款车型却同根不同命，冠道至今销量一直非常火爆，月均销量稳定在7000辆左右，而UR-V的表现就逊色了许多，5月销量只有3745辆，不及冠道的一半。
艾力绅：3834辆
路上几乎没见过，5月份还能卖这么多，不知道都卖到哪里去了。
杰德：3413辆
个性化的杰德，销量却一直十分平庸，5月销量3413辆，表现中规中矩。
XR-V：13958辆
在合资销量SUV领域里边，XR-V的销量一直名列前茅，5月销量虽然略有下滑，但仍旧取得了13958辆的销量成绩。
哥瑞：793辆
配置低、外观丑，没有丝毫的价格优势，原本以为挂了一个本田的LOGO，就能畅销无忧，结果却被无情打脸，销量一直稳定在几百辆左右。
竞瑞：892辆
销量就这样，一直半死不活，至于原因，请参考哥瑞。
