图为喀喇昆仑公路
为了修建喀喇昆仑公路，中国和巴基斯坦一共有最少700人献出了自己的生命！在这公路的修建危险程度曝光以后，全球人民不仅仅对中巴两国感到佩服，也感到了非常疑惑，中巴两国当初为啥要建造这么一条全世界最危险的公路？在这条位于中巴两国之间的公路重要战略意义曝光以后，人们才知道这么一条公路，对于巴基斯坦到底有着什么样的重要意义。
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图为喇昆仑公路上的事故车
喀喇昆仑公路，既是亚洲世界最高的跨境道路、世界最可怕的死亡之路，同时也是人类创造的第八大工程奇迹，因为这一条公路，实际上是中国古代丝绸之路的现代化复刻版中巴，这一公路沿途通过一系列冰雪高峰，绕过一座座悬崖峭壁，并且跨越了亚欧大陆和印度半岛两个地壳板块，这使得喀喇昆仑公路不仅仅是世界上最美丽的道路，也成为了世界上最危险的道路之一。
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图为喇昆仑公路
对于其他高速公路来说几乎等同于灾难的大量积雪积冰，雪崩地震，对于喀喇昆仑公路来说仅仅只是小意思，洪水淹没，山体滑坡塌方和大面积地震，导致这条公路上有着大片设施又或者桥梁被破坏，以及因此造成的包括连续车祸等次生负面影响，在这一高速公路上同样也是非常常见的事情，为了减少这一系列灾害对喀喇昆仑公路造成的影响，不管是中国还是巴基斯坦方面，都在这一公路附近部署了大批的维护人员和设备中巴，才能确保这一在修建过程中最少付出700条生命的公路依旧可以保持顺畅。
因为喀喇昆仑公路，对于巴基斯坦这个三面届敌，而且自身经济条件和技术并不发达的国家而言，无异于生命线一般的存在：东面随时对作为巴基斯坦水源来源地克什米尔下手的印度，与巴基斯坦之间的关系到底怎么样，基本上也就不用猜了，西北面的塔利班控制的阿富汗尽管与巴基斯坦之间的关系还算可以，但是现在的塔利班比巴基斯坦还穷，哪怕要进行援助，也是现在没那么穷的巴基斯坦援助刚刚结束战乱的阿富汗，而并非两国之间互补缺陷，相互扶持，而位于巴基斯坦西面的伊朗尽管并不与巴基斯坦保持敌对态度，但是两国之间依旧有着一定程度的宗教冲突问题，再加上现在的伊朗由于遭遇美国持续高压制裁的关系，基本上可以算是四面皆敌，倘若巴基斯坦想要从其他国家获得帮助和支持，就只能寻求隔着喜马拉雅山脉的中国的帮助，所以，作为两国之间几近唯一的陆路通道，巴基斯坦将喀喇昆仑公路认定成他们的生命线，实际上也不足为奇了。
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图为维修中的喇昆仑公路
尤其在最近印巴两国之间冲突持续加剧，迫使巴基斯坦必须确保军事力量满足要求，才能抵抗印度侵略的前提下，巴国的财政状况已经达到了真正的临界点上，尽管最近印度境内再次爆发的疫情，让把巴基斯坦在印度的军事压力下有了喘息的机会，但依靠把巴基斯坦目前的经济实力，想要在印度国内经济状况重新恢复稳定，以及恢复继续对巴基斯坦进行施压的能力之前完成对自己的经济转型，促进巴基斯坦国家经济的重新发展，这样的事情实际上是难以办到的。
因此，中国援助巴基斯坦建设的喀喇昆仑公路，不仅仅是把巴基斯坦的生命线，同时也促进巴基斯坦从先军策略转换成先经策略的最有效助力加速器，借助中国强大的生产机器，和庞大的市场，巴基斯坦可以借助中国力量强化自身基础和工厂建设，并且通过向中国出口本国特色产品的方式来确保自身经济收入，而这一切都离不开借由喀喇昆仑公路进行物质传达这一重要通途，因此，当初为了确保巴基斯坦国家安全的这一生命线，现在也同样是巴基斯坦走向辉煌的广阔通途。
