等了5个月，长安凌轩终于迎来了自动版，而且还是用的爱信的6AT。据说这台变速箱是从日本进口的。我本来不相信。毕竟自动挡最低只要8.79万元。进口6AT的成本有多高？不过查了爱信国内产能，我觉得这个消息还是比较靠谱的。目前，爱信在天津只有一家生产前驱动6AT变速箱的工厂，年产能80万台，广北大众和南北大众每年都要吃掉近40万台，所以长安不得不使用进口6AT。
但对我们来说，不管是进口还是国产，用好才是最重要的。这次测试自动变速器的凌轩，主要回答了大家比较关心的三个问题。
1.自动变速器的型号有什么变化？
1.5T 6AT凌轩的外观与1.5T 6MT版本基本一致，但依然采用了满天星风格的中格栅，与1.6L 5MT车型中的横置中格栅不同。同时，简单配备了1.5T手动变速箱版本的日间行车灯和车顶行李架，也回归到了自动变速箱的高配车型。
与配备手动变速箱的车型相比，配备自动变速箱的凌轩在配置上也有所增加。顶配车型上，前后气帘、并线辅助、定速巡航、全景天窗、主驾驶电动调节、车内空气净化、定位服务等都出现了，提升了档次感。值得一提的是，除了最低1.6L手动挡之外，凌轩其他所有配置都有ESP，全系标配自动大灯和前雾灯，充满了浓厚的山城特色。
另外，凌轩1.5T自动变速箱的变化是自动变速箱，非常简单，完全没有套路。
第二，1.5T 6AT的驾驶感受如何？
粗略看一下配置表，可以发现同样配置的凌轩自动变速箱车型比手动变速箱车型贵了1.1万元。不过结合这次试驾的经验和爱信变速箱可靠性的口碑，我觉得区别还是值得的。
这款爱信6AT在换挡的速度、平顺、逻辑方面都找不到毛病。唯一的问题是没有档位指示灯，入门时很容易区分R挡和N挡。就训练水平而言，这款变速箱也愿意在D挡状态下降挡。油门踩深一点，变速箱降一档，一尺地板油变速箱连降两档也没问题。但是作为一款MPV，更倾向于乘坐舒适性，所以这种降档反应需要半秒到一秒的时间才能以温和的方式出现。
D挡，凌轩中低速动力轻，即使轻踩油门，也会有类似丰田的那种跳跃动作。尽管如此，发动机还是有明显的隐藏力量痕迹，尤其是100公里/小时后，感觉车速表指针不愿意上升，好像自带ECO模式。
只有挂入S挡或使用手动模式，才能激发出这台变速箱和这台1.5T发动机的真正实力。尤其是手动模式下，换挡速度接近手动变速箱，但动力组合更为柔顺，就像老司机为你踩离合器一样，依然可以同时兼顾平顺性。当发动机转速保持在2000以上时，动力响应相对直接，每小时上升到120不难。
总的来说，这种动力组合把乘坐舒适性放在第一位，然后在经济性和动力性之间找到平衡，符合凌轩7座家用MPV的定位。
最近说到长安新车的试驾体验，底盘是无法回避的一点，这台自动凌轩还是让人满意的。凌轩的暂停是一种柔和的风格。我喜欢它高速漂浮的感觉，喜欢它在走烂路时左右摇摆的稳定感。驾驶和乘坐的舒适性都有保证。还有一些缺点，比如减速带太快时悬挂端太硬，悬挂性能会变差
凌轩和欧尚A800的关系可能会困扰一些潜在买家。凌轩的家居氛围更浓，外观和内饰都要更加精致。比如使用满天星的中格栅，两种颜色的内饰，以及显示效果更加细腻的中控面板，自然成本会更高。欧尚A800更注重性价比，配置更高，比如全液晶仪表、无线充电、内置行车记录仪，这些在凌轩都没有。
同时，两款车的销售渠道完全不同。凌轩放在长安乘用车店，和CS75、CS95一起卖，而A800是长安商用车的渠道。相比之下，凌轩的渠道成本也更高，这也是同样配置的凌轩更贵的原因。
对于潜在买家来说，其实可以选择A800而不会混淆，选择凌轩则是为了更精致的内饰氛围和更好的服务。否则，它们的产品特性非常接近。
相比神车宝骏730，凌轩最大的优势绝对是这款爱信6AT。成熟可靠的变速箱是目前市场的稀缺资源，非常有吸引力。凌轩的自动变速箱车型比对手有更好的驾驶体验，AT的平顺性和智能化是AMT难以达到的。除了这个众所周知的卖点，我认为凌轩的另一个优势是内饰的味道。最近，长安一直在宣传他们的“无味内饰”，高配车型将配备空气净化器。其实接触了这么多新车，包括我们长期的欧尚A800，也不能说它一点品味都没有，太夸张了。然而，与大多数10万元级别的自有品牌车型相比，长安新车在人们凭嗅觉所能感受到的范围内，味道是最小的。
以前试过老CS75，说实话。
话味道是比较大的，如果长安能持续关注这个问题，将标准扩展到全系的车型，并且能提供看不见的有毒物质的检验报告，那对我们这些常年用肺净化新车的汽车媒体和广大消费者来说，肯定是一件好事。至于劣势，凌轩相比730同价位配置要少一点，1.5T发动机爆发力差一点，还有就是销售、服务渠道不如宝骏那么广。除此以外，两台车在其他方面的表现非常接近，宝骏730终于赢来一个真正势均力敌的对手，有竞争才有进步，这是我们非常乐意看到的。
总结
凌轩是一台产品力均衡的7座MPV，主打家用市场的定位非常明确，动力、底盘的调教都是往舒适方向设定的。爱信6AT的加入无疑大大增强了凌轩的竞争力，同时也带来了更高的成本，未来整车产能还可能会受限于人。
对于长安来说，要卖好凌轩应该不难，难的是未来如何摆脱对爱信6AT的依赖。对于普通消费者来说，只要知道这台搭载爱信6AT的凌轩是可靠的，就够了。
【长安凌轩自动挡首试印象】
突出优点：爱信6AT成熟可靠，动力匹配完善，7座空间实用，底盘厚实感好，新车气味小。
主要短板：1.5T动力爆发力相比对手较弱，同价位配置不如对手丰富。