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如何评价雷克萨斯GS450h以及雷克萨斯GS 450 h的动力?-超级汽车网

   日期:2022-05-06     来源:中国农业网    作者:汽车网  联系电话:浏览:477    
导读 雷克萨斯一直以其豪华的配置和优雅的精神与奔驰、宝马等高端品牌抗争。说到它的运动员,你可能会马上想到IS车型。但今天,请抛开IS,将目光

雷克萨斯一直以其豪华的配置和优雅的精神与奔驰、宝马等高端品牌抗争。说到它的运动员,你可能会马上想到IS车型。但今天,请抛开IS,将目光转向绿色与运动的完美结合——GS。

随时起飞

汽车!起飞?是的,这就是GS450h的驱动力。一台能提供218千瓦和368牛米的3.5升V6发动机,一台最大功率147千瓦、最大扭矩275牛米的电机,足以让你肾上腺素分泌过量。深踩油门踏板,伴随着发动机的轰鸣声,一股强烈的推背感席卷而来。这时我才感觉到窗外的景色在我身后快速移动,5秒后速度达到了100 km/h。

先说发动机。这款全铝双VVT-i发动机可以根据行驶工况采用直喷或进气喷射,从而大大提升动力性能和燃油经济性。但GS450h真正的核心技术是除了V6发动机之外,还配备了一台永磁电磁同步电机,在20km/h以下行驶时由电动机驱动,当车速高于这个数字时,发动机开始参与驱动,分担大部分动力输出。当车辆减速刹车时,电动机会反向旋转,变成发电机,发电机回收减速能量,转化为电能储存在电池中,为以后的行驶提供动力,并作为缓速器辅助减速。

为了减少动力损失,GS450h采用了电子无级变速器(ECVT),具有运动和手动升档和降档模式。在运动模式下,变速箱会在经济性上做出让步,提高发动机转速,保持更多的储备动力。位于变速箱后部的Power键可以激发GS450h的运动潜能,电动机将更积极地参与加速动作。一旦深踩油门,功率显示器上的数值就能轻松攀升到256 kW的峰值功率,此时的一切都是那么无忧无虑。然后,当速度降低时,发动机的声音消失,由电池驱动。突然,周围变得安静而可怕。

虽然GS450h作为运动员的技术毋庸置疑,但当它成为城市中的交通工具时,它傲人的姿态暂时潜伏,性能与燃油经济性的结合恰到好处。3.5L V6发动机采用“D-4S”(直喷4冲程升级版)燃油系统,显著提高了汽油燃烧效率,大大提升了汽车的动力性能和燃油经济性。从静止到驶出停车区,纯电驱动GS450h几乎不发出任何噪音。

GS450h的另一个独特之处是仪表板上的动力输出表,它取代了普通车辆中的发动机转速表。此表盘显示车辆当前输出功率,单位为“kW”。特别是,该输出表具有低于0刻度的负值,这在传统驱动模式下是不可能的。当GS450h处于滑行和减速阶段时,负功率意味着发电机正在利用车辆的动能为电池充电。更直观的能量传递路线显示在中控台的显示屏上,驾驶员可以随时查看车辆当前的能量利用方式。

绅士气质

GS450h的第一次试驾,我一直希望它“长”与众不同。然而,这似乎只是个人的一厢情愿。乍一看,并不让人觉得惊艳。一如既往,它低调,不引人注目,但喜怒无常。你不能忽视它的存在。

虽然是一个富裕的家庭,但“绅士”对奢华的诠释更具原创性。因此,GS450h在运动的基础上更注重突出空间和豪华的概念,但在车身尺寸上并没有过分夸张。与德国竞争对手相比,4,825 1,820 1,430 mm的数字并不小,甚至只是和福特蒙迪欧差不多。

GS450h的前部造型非常饱满。独特的尺寸和四眼大灯以及高度紧张的引擎盖使车头看起来极其生动和端庄。HID高强度近光大灯配备双AFS自适应照明系统,并具有自动水平调节和大灯清洗功能。从侧面看,柔软的腰线从纤细的前部一直延伸到紧凑圆润的后部,贯穿全身,呈现出前低后高的姿态。搭配专属的18寸五辐三叉戟铝合金轮毂,非常动感。短尾造型沉稳有力,为全身造型画上了一个美丽的句号。

由于是混合动力汽车,GS450h车身上的LOGO与GS系列其他汽油车型有所不同:雷克萨斯混合动力汽车蓝色背景上专属的“L”标识,展现了对未来汽车生活的想象。

独特的内在。

从外观到内饰,整个中控台采用深顶浅底的配色方案,搭配三辐式多功能真皮方向盘,质感与运动兼具。金属拉丝背板的组合仪表非常醒目,白色自发光仪表显示清晰,左侧功率表提醒驾驶员是混动车。

GS450h的方向盘采用四向电动调节,超值90万似乎理所当然。后视镜的调节很特别。在方向盘左侧,按下按钮会自动弹出一个小控制台。可控功能包括后视镜调节、后挡风玻璃电动窗帘、大灯清洗、仪表亮度等级等。实际上,隐藏的控制台不止一个。前排中央扶手打开时,悬架调节、混动模式、TSC控制以及座椅通风加热都汇聚在这里,使用起来非常方便。

仪表中央为7英寸液晶触摸屏,为车载集成控制系统,可实现多功能控制信息、音响系统、空调系统、车辆维修、蓝色等一体化管理。

牙通话以及车辆能量监控都在这里操作。GS450h还集成了DVD语音导航系统,能够提供最便捷的行车路线。当然,倒车影像显示系统和引导功能也没有被遗忘。座椅采用Semi-Aniline顶级皮革制成,前排座椅带8方向电动调节以及通风加热功能,并带有三组记忆。

澎湃的动力、50:50的质量分配、骄人的后轮驱动??都在彰显着GS450h的运动精神,但是,高功率输出不一定是标榜运动的惟一尺码,高性能也未必与高排放挂钩,起码,雷克萨斯GS450h的出现已经将这些颠覆,只不过你要为此支付超过100万元人民币。

 
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