说到敞篷轿跑车，消费者更感兴趣的是它们吸引人的造型和献身自然的驾驶乐趣，尤其是在乡村驾驶时，那是一种耳目一新的享受。近日，极具时尚动感的2011款宝马640i敞篷轿跑车悄然进入广州。在接下来的内容中，我们来详细了解一下这款宝马敞篷轿跑车。
外观：外观的变化比较激烈，很好的展现了它的运动感。
左右图为2007款630i敞篷版。
外观上，宝马640i敞篷版相比老款车型有了不同程度的提升，新车型展现出更多的家族元素。对引擎盖视觉冲击很大的梭形线条，放大尺寸的肾形进气格栅和动感的天使眼相结合，形成了这种凶悍逼人的前脸，刀锋状的下进气钣金也为整车增添了几分霸气。
从发动机罩到进气格栅的梭线在视觉上很有冲击力。
前脸造型与宝马5系非常相似。
超大双肾进气格栅和动态天使眼大灯。
宝马640i敞篷版长宽高分别为4894mm*1894mm*1365mm，比上一代大了一整圈，其中长宽高分别增加了74mm和39mm，高度则减少了8mm。达到2855的轴距也比老款增加了75mm。较长的前部和较短的后部也符合轿跑车的设计，从后大灯延伸到转向灯的粗糙腰线在视觉上更具运动感。
通常左45度或右45度观察尾巴会更漂亮，但这次我喜欢直视尾巴。主要原因是宝马640i敞篷车的尾部进行了重新设计，表情丰富的尾部格外醒目。鲜明的线条、扁平动感的组合式尾灯、宽大丰满的后保险杠，以及凌厉的元素融为一体，勾勒出让笔者难以忘怀的立体画像。生动鲜明的形状经常浮现在脑海中。
尾箱盖上略微倾斜的线条也有很好的运动感。
两个尾部排气管饰有线条，看起来很有运动感。
轮毂样式方面，宝马640i敞篷版采用10辐铝合金轮毂，搭配邓禄普SPSPSPORT MAXX运动轮胎。前轮尺寸为245/50 R18，后轮尺寸为275/40 R18。
内饰：对熟悉的宝马风格内饰配置的升级。
在内饰设计上，宝马640i敞篷版依然保留了宝马家族的特色，风格与宝马5系大致相同。黑白的内饰颜色和银色质感的镀铬装饰很好地展现了其运动氛围，而实木条的恰到好处的装饰也增添了奢华感。中控台的环抱式设计，略微偏向驾驶员座椅，操作更加方便。虽然熟悉的中控台布局和经典的多功能方向盘并没有带来太多新意，但高度人性化、科技化的配置升级给驾驶者带来了无限的驾驶乐趣，这也是宝马车迷们所追求的。
三辐式真皮运动方向盘做工精细，手感极佳，方向盘支持四向调节。此外，该面板集成了音响、驾驶员辅助系统开关和灯光设置开关的功能，操作简便。同时，换挡拨片的配置也是敞篷轿跑车必不可少的“利器”。
仪表盘的设计很简单，但是显示的信息很多。此外，拍摄的车辆还配备了发动机自动启停功能，可以减少车辆在堵车时不必要的油耗和排放。
虽然熟悉的中压平台布局并没有带来太多新意，但其中的镀铬拉丝和实木装饰点缀很好地提升了车型的档次，非常豪华时尚。
换档杆和idrive按钮被不同的内饰材料清晰地分为两个区域，形成鲜明对比。
宝马640i敞篷版最大的亮点就是iDrive系统加入了“BMW ConnectedDrive”多功能系统，通过智能网络获得更大的操控性、舒适性和安全性。该系统集成了停车辅助、周边视野、行人图像监控夜视系统、变道预警、车道偏离预警、限速预警等多项先进功能。另一方面，iDrive系统的按钮周围还有CD、收音机、电话、地图导航、后退和选项按钮，可以更方便地操作iDrive系统。
位于中控台上方的10.2英寸高分辨率显示屏通过镀铬包裹显得格外显眼，显示屏可以清晰显示所有iDrive信息、车辆信息、地图等。
位于变速杆左侧的“动态驾驶控制系统”。
通过轻按变速杆旁边的按钮，驾驶员可以在“NORMAL”、“SPORT”和“SPORT”之间切换，从而达到增强驾驶乐趣的效果。
对于敞篷轿跑车来说，没有使用金属踏板还是有点遗憾的。
空间：虽然轴距达到2855mm，但后排空间还是略显压抑。
宝马640i敞篷版采用2/2座椅设计，这并不是它想要展示的内部空间。即使达到2855毫米的轴距(比老款长75毫米)，也没有给后排带来更宽敞的空间，但座椅的舒适性不错。
让笔者有较深的印象。另外，前排座椅均采用了多向电动调节功能，可以让驾乘者找到最为舒适、支撑最到位的坐姿，同时配备的通风、座椅记忆功能也增加车型豪华性，同时座椅两侧醒目的金属材质边框位置上，设有的座椅电动前后控制键及前座翻拆按键也进一步方便了后排乘客的进出。(Ps:前排运动型座椅只配置在高配的650i 车型上，这并不是标配对于一款轿跑始终有点不厚道)虽然BMW 640i 敞篷版后排座椅凹陷向后倾斜的设计起到很好地提升车内头部空间作用，其偏大头枕也带来了更好的舒适性，但是，在关闭了敞篷模式的情况下，172mm的体验者坐入后排，头部仅余三指左右空间，这对于身材较为高大的乘客还是略显压抑的，可能开启敞篷效果更好。
BMW 640i储物空间并不是太丰富，而是偏向实用为主，例如中控台上带锁的中央扶手箱和饮料杯座的储物空间
DVD播放器隐藏于副驾驶座的手套箱内，这大大降低了手套箱的储物空间
较大的开口也方便了行李箱放置大件的物品，但是在敞篷关闭的情况下只能提供300L的储物空间
动力：强劲的3.0L直列涡轮增压发动机+8AT变速箱
动力方面，BMW 640i 敞篷版配备了更为强劲的“神兵利器”。此次拍摄的车型搭载的是3.0L直列6缸双涡管单涡轮增压发动机，同时该引擎配备了全新的Valvetronic全可变气门控制系统以及缸内直喷技术，可输出235kW(320马力)的最大功率，峰值扭矩达到450牛米。传动方面，全新的8速手自一体变速箱则取代了原有的SMG序列式变速箱，可以提供更为舒适顺畅的动力表现，另外，从官方数据了解到，640i敞篷版从0到100km/h加速仅需5.7秒，百公里耗油量仅7.9升。
除了拥有不错的手感外，8速手自一体变速箱极具立体感的造型也让笔者爱不释手
BMW 640i 敞篷版配置的是铝合金多连杆后悬挂，这除了满足驾驶者追求优异的操控性和行驶舒适性的诉求外，铝材质的应用也提升了悬挂的强度
小结：
对于新款宝马6系敞篷版全新的升级，给消费者带来了一个更好的购车选择，这也进一步巩固了其在豪华双门轿跑市场的地位，但是新车达到118-203万元的销售价格，这显然更容易让部分注重品牌及品质的消费者所接受，相信宝马拓展市场除了要继续保持优质的产品质量外，更为贴心的服务也是需要进一步提升的。
轿车与敞篷模式切换图解
只要轻轻按紧位于换挡杆左下方的按键 ，即在轿车与敞篷模式间切换
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另外，BMW 640i 敞篷版依旧配备织布式敞篷设计，并且可在时速40公里/小时以下完成开启/关闭敞篷的操作，敞篷的开启时间需要19秒，关闭时间为24秒。