详细分析雪铁龙总裁的车“先锋”很多人一开始会想到富康等经济车型，但这种印象是对这家著名汽车企业的误解。事实上，早在70多年前，雪铁龙汽车就一直致力于打造豪华车型，其中本文介绍的Road Queen DS和Traction就获得了法国总统戴高乐、密特朗等政要的青睐。下面网上车市将为大家带来全球首款前驱车——Traction的详细介绍。我们来看看70多年前的豪车是什么样子。
雪铁龙牵引力在1934年巴黎车展上正式推出。作为世界上第一款前轮驱动汽车，Traction在设计上也是经典之作。它采用典型的战前船形车身布局，由一个X形椭圆形管状框架支撑。巨大的水箱格栅和分体式圆形大灯是经典车型的典型特征。
牵引力作为第一款格栅内嵌双字齿轮标识的雪铁龙轿车，具有划时代的意义，并延续至今。牵引是工程师安德烈做的？勒费布尔和意大利雕塑家贝尔托尼一起设计的。精心的设计使Traction的质量分布合理，而空气动力学的巧妙应用使其在高速行驶时更加稳定。
雪铁龙采用了独立的圆形大灯，符合当时的审美潮流。此外，这款车的灯泡是由当时著名的照明制造商——MARCHAL提供的。
雪铁龙牵引力的备用轮胎也存放在后部的凸起区域。虽然这样做的目的是为了节省后备箱空间，但我其实发现Traction的后备箱空间并不大，只能存放小物品。另外，我们还在后备箱里发现了一瓶机油，应该是准备用来保护门牙等机械部件的。
雪铁龙牵引力采用反向门设计，我们在电视剧或电影中经常能看到。此外，这款70多年前生产的豪华车已经采用密封条设计，提高了车辆的隔音和密封效果。
雪铁龙牵引力的轮毂并没有设计得太复杂，但米其林轮胎从那以后就一直与雪铁龙合作。
雪铁龙牵引力的内饰设计目前看起来有点简陋，但在当时这款车是豪华车的代表。牵引力采用黑色实木装饰，看起来非常高贵。中控台上有四个按钮控制内外循环和悬挂系统，钥匙插座位于中控台雪铁龙车标下方。
雪铁龙的仪表盘设计方方正正，让我一下子想起了家里用的电表。但是这个仪表盘显示的功能在当时是相当强大的，转速表、速度计、时钟、公里都集成在上面。
雪铁龙牵引力采用三位方向盘，喇叭设计在方向盘右侧。这种设计对于喜欢雪铁龙的消费者来说并不陌生。目前爱丽舍等车型还在延续这种设计，喇叭控制杆的高度可以自行调节。
因为那个年代没有空调，在特殊的天气里车内通风成了大问题。为了解决这个问题，雪铁龙牵引力内部设计了支架。这种配置可以支撑前挡风玻璃下部，配合上雨刮器，在雨天也能完成空气流通。
雪铁龙牵引力配备2867cc六缸发动机，最大功率77马力，三速变速箱，百公里油耗13升。
雪铁龙牵引力之所以能吸引各国元首和明星的青睐，不仅仅是外观经典、动力出色，还有车内的舒适性。虽然这款车不能用，但雪铁龙Traction的后排座椅看起来很舒服。另外，为了保证乘员的安全，这款车的后排座椅也设计了安全带。