标致508运动项目已经完成了从概念到现实的飞跃——但它可能不会再来澳大利亚了。
虽然标致澳大利亚已经确认插电式混合动力跑车和旅行车是否做出了3008插电式混合动力汽车的承诺，但其发展方向尚未确定。
以下是508标致运动工程(PSE)的关键号码：
每小时100公里的冲刺需要5.2秒。
插电式混合动力系统峰值综合功率为268kW，峰值扭矩为520Nm。
锂离子电池适用于42公里的续航里程。
WLTP测试循环中声称的油耗为2.03升/100公里。
标致508 Sport Engineered将于2021年发布，澳大利亚的计划仍不明朗。
虽然这些效果令人印象深刻，但不如508 Sport Engineered Concept承诺的数字令人印象深刻，后者仅用4.3秒就发出了100公里/小时的速度。
四缸涡轮增压汽油发动机在每个轴上都配备了电动机，因此驾驶员可以在纯电动、舒适、混合动力、运动和四轮驱动锁之间切换。
在家用墙壁插座上，电池充电不到7小时，在16A插头上充电不到4小时，在32A墙壁插座上充电不到2小时。
虽然11.5千瓦时的锂离子电池潜伏在后备箱地板下(更不用说后轮轴上的电机了)，但与普通的508轿车和卡车相比，后备箱空间保持不变。
动力总成不仅比普通508更智能，还拥有三模式减震器、更宽的履带(前24毫米、后12毫米)、带四活塞卡钳的380毫米前制动器和包裹米其林Pilot的20英寸合金车轮运动4S轮胎。
508 Sport Engineered配备了运动方向盘和座椅，并为iCockpit数字仪表Gemini提供了独特的显示屏。
标致表示，10月中旬将从一些市场订购508运动工程。澳大利亚不是其中之一。