第二代福特F-150猛禽放弃了6.2升V-8，取而代之的是双涡轮增压V-6。虽然好看又花哨，但肯定不会提供同样的评分。
进入Hennessey Performance Engineering，该公司安装了5.0升增压沃尔夫V-8发动机，以安抚那些无法吞下V-6动力F-150猛禽的人。该公司的新视频显示，Dyno V-8换装的2018款F-150猛禽猛禽，动力为557马力，车轮扭矩为449磅-英尺。根据HPE的说法，V-8和增压器可以帮助越野性能皮卡超越总功率为258马力的标准猛禽，因为它的功率为758马力。此外，双涡轮增压V-6无法触摸5.0升V-8产生的声音。
E HP采用V-8发动机结合猛禽的10速自动变速箱，还执行必要的零部件和电气交换(线束、电脑等)。)，所以V-8以尖端的方式运行。并且留出了2.9升的增压器来运行7.0 psi的增压，于是迅猛龙V-8诞生了。
与传统的3.5升双涡轮增压V-6发动机相比，功率更大的发动机还可以帮助卡车以每小时60英里的速度加速，大约每秒1秒。亨尼斯声称时间只有4.1秒。
为了改善包装，HPE安装了独特的前后装饰板，升级的悬架组件，20英寸轩尼诗合金车轮和37英寸BFGoodrich KM03轮胎。
公司计划在2019年车型年打造100个样车，每个样车将为客户带来147，950美元的利润。该价格包括用于V-8改装的F-150猛禽施主和三年/36000英里的质保期。
虽然我们发现双涡轮增压V-6是当前猛禽中一个深思熟虑的舞蹈伙伴，但不可否认的是，V-8已经把强大的越野车变成了更时尚的东西。唯一的问题是它是否值得额外的成本。