霸气的溜背式设计下大有奥妙。汽车线条流畅延续家族化设计理念，车头显得单薄，两侧车灯造型颇为动感保时捷718，前后大灯点亮后显得很有精神气。从腰线来看，新车依旧是出众的大溜背造型，宽C柱的传统得以延续，有助于突出保时捷718的造型。在尾部设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
在内饰方面上，这款车的打造也是非常的炫酷。配置绝对是保时捷718的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘，同时可选配方向盘加热功能。中控区域采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4456×1822×1267mm，轴距也达到了2482mm，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在1位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
保时捷718Cayman GT4 RS采用4.0发动机，最大马力500，峰值扭矩达到450，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩保时捷718，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在1位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下保时捷718的情况，如下图：