合资似乎是在国内非常火热的一种形式，实现资源的优化整合。我国现在作为汽车消费大国，现在来看很多车企都要来中国尝到了甜头，但是随着国产汽车的崛起以及其他车企的竞争，很多合资品牌开始发力，从价格优势到汽车车型的转变。大家都知道，目前国内的五大合资汽车品牌分别是大众、别克、丰田、福特、本田，对他们也是耳熟能详。下面就和电动邦小编一起围观中美合资汽车有哪些品牌吧。
中美合资汽车有哪些品牌——长安福特
进入2018年，长安福特销量一直处于低迷状态，1-7月累计销量达265,357辆，相比去年同期卖出近418,037辆整车的销量数据，同比下降37%。7月单月销售新车33,037辆，同比下降43%，相比6月份33,132辆的成绩合资车，环比下滑0.3%。与广汽本田、广汽丰田等体量相当的车企相比，车型老化、新车推出节奏过慢是长安福特销量下滑的重要因素。此外，长安福特多次爆出的质量问题也在一定程度增加了消费者的顾虑。
从具体车型销量表现来看，整个长安福特阵营中没有一款产品呈正增长。其中，中型轿车金牛座销量降幅最大，7月单月同比下降64%至728辆，甚至不足同级竞品丰田皇冠的四分之一；小型SUV车型翼搏7月销量1,129辆，同比下降62%，甚至不足同级竞品本田X-RV的十分之一；销量最高的车型福睿斯也下降了31%。
后续，长安福特将会全面加速中国市场新产品的投放计划，以扭转销量持续下滑的局面。在8月31日开幕的成都车展上，其主力产品福克斯的换代车型将公布预售价，新车将凭借更加个性动感的设计语言迎合年轻消费者。此外，全新一代新福睿斯也将于8月份正式上市销售。
中美合资汽车有哪些品牌——通用别克
近年来，别克在产品低油耗、高能效方面的口碑，已逐渐得到强化。今年3月，别克发布新一代eMotion智能驱动技术，其中在传统动力层面就包括全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC变速箱。到2018年，别克80%以上的发动机都将采用涡轮增压技术，而英朗已经成为主流家用轿车中第一个彻底抛弃自然吸气而全面涡轮化的车型。在这点上，即使是当年“神化”涡轮增压的大众也没有如此激进。
尽管在产品线布局上没有南北大众加起来多，但别克一贯在细分市场具备更好后发优势的基础——更懂中国用户所需、所想。别克品牌全球市场80%以上的销量在中国合资车，所以从产品规划、用户人群定义和产品配置等方面，别克相比其它百万级销量汽车品牌，对中国用户的消费趋势和升级变化，往往能够在产品层面体现出更好的前瞻性。
中美合资汽车有哪些品牌——凯迪拉克
凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
不论是什么企业什么领域都要面临更新换代的问题，毕竟中国的汽车市场在未来几年将发生巨变，也是国内合资品牌新一轮“淘汰赛”的开始。新能源、车联网、自动驾驶带来的汽车形态改变，让每一个拥有庞大体量的品牌都倍感压力。希望大家在看完小编介绍的关于中美合资汽车有哪些品牌的内容之后会有所帮助。