以往来看，每年的九月、十月都是汽车的销售旺季，但今年的车市情况却不太相同。根据乘联会数据显示，2021年9月乘用车市场零售达到158.2万辆，同比下降17.3%，环比增长9.0%，1-9月份累计销量1448.5万辆9月汽车销量排行榜，同比增长12.0%。
轿车市场： 卡罗拉遭腰斩
划分到各个细分领域，轿车市场9月份售出76.6万辆新车，同比下滑17.6%，环比增长4.3%；1-9月累计售出新车705.5万辆，同比增长13.2%。
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具体来看，轩逸占据榜首，月销3.9万台，五菱宏光MINI EV超新朗逸位居第二，特斯拉Model 3月销1.9万辆位居第四。而长期位居前三的卡罗拉9月销量遭遇腰斩，仅售出1.2万余台，差点跌出前15。中型车市场雅阁继续发挥出色，而日产天籁也不差，增速非常大，9月销量达到了15970辆，同比增长35%，直追雅阁。自主品牌非常给力，换代后的帝豪直接去到第6名，而比亚迪秦PLUS DM-i和长安逸动也表现出色。
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SUV市场：Model Y将哈弗H6拉下神坛
SUV市场的表现也不容乐观，9月份总销量达到73.2万辆，同比下滑16.6%。具体到车型上面，排名变化还是非常明显的。
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首先，最亮眼的便是特斯拉Model Y以3.3万辆的销量成绩拿到SUV榜单的第一名，成为SUV领域的一匹黑马，这也是新能源车型首次夺得SUV品类销冠。因此，长期稳居冠军宝座的哈弗H6也只能退居第二。第三则是比亚迪宋系列，涨幅高达49.7%，销量突破到2.1万多辆。在榜单之中长安欧尚X5 的表现也非常亮眼，突破了1.2万。
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在合资品牌当中，大众途观、本田X-RV位居四、五名，而热销车型本田CR-V、丰田荣放RAV4等受到芯片断供的影响，排名较为落后。
MPV市场：传祺M8涨幅惊人
相比轿车和SUV市场，MPV市场的受众群体要少许多。根据数据显示，9月MPV市场售出8.4万辆新车，同比下滑21.6%，环比增长8.6%；1-9月累计售出新车81.1万辆，同比上涨10.4%。
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其实MPV榜单变化不大，大的格局基本没有发生改变。五菱宏光、别克GL8依旧稳居头部阵营，但别克GL8销量相比去年下滑近一半，或许是因为缺芯，也可能是它出现了更强的竞争对手，随着嘉华、赛那的相继入局，或许会对别克GL8产生不小影响。
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最亮眼的则是传祺M8，9月销量大涨，排列第三名。凯捷、风行等车型次之，与别克GL8的差距还是挺大。整体的销量都不如去年，只有传祺M8、奔驰V级和荣威iMAX8销量同比正增长。
写在最后：
虽说“金九”相比前几月有回暖状态，不过与去年同期相比，还是处于下滑趋势。期待在“银十”的传统销售旺季里，能够看到车市销量再创新高。
