众所周知，中国的消费者在买车时往往更喜欢合资车。很多人觉得合资车技术更加成熟，而且质量更加可靠。事实上并不是所有的合资车都是值得入手的，下面这5款合资车就不能碰。
最不能碰的5款合资车
1、大众CC
大众CC其实CC刚上市的时候确实惊艳了不少人，大众终于打破墨守成规出了流线型时尚的车型，可是这么多年价格没低于25万。内饰是塑料材质，与车子本身档次不相符合。悬挂还超级硬。说是最会坑中国人的一款合资车一点没错。
随着国产品牌的不断崛起，吉利、哈弗等品牌的销量越来越好，一些合资车企都不得不对自家旗下的车型进行降价销售以保持竞争力，这就引发了一批原本就在国产和合资之间摇摆不定的人趋之若鹜的去买合资车了。
2、福特翼虎
福特其实是一家非常有实力的汽车品牌，但是近些年在国内的表现却并不好，很多车型都存在质量问题，销量严重下滑。翼虎是福特主打的一款SUV，在紧凑型SUV中竞争力极低，每个月的销量才两千多辆。翼虎在三大件表现良好，有着不错的动力输出，但小毛病不断，车内异味严重、制动系统异常、吃胎偏磨等情况普遍存在。
3、菲亚特
菲亚特前不久已经宣布要退出中国市场了，这下可以说是彻彻底底的凉了。回顾菲亚特这些年在国内的表现，确实是非常凄惨，销量冷淡，而且口碑也极差。菲亚特一直试图用一套老的技术和平台来敷衍国内的消费者，到头来却是竹篮打水一场空。目前菲亚特还有菲翔和致悦这两款车在售，但质量很差劲，所以还是不要碰为好。
4、本田竞瑞
本田中控的塑料感特别强，这已经是公认的事情了，但在竞瑞这款车上真实表现的更加突出，虽然车内的分布看起来还很合理合资车，但是材质真的是太寒心了，几乎都是硬邦邦的塑料，让人看了心在流泪。
说起汽车身上最重要的零件，毫无疑问是“三大件”这个方面的了，自主品牌与合资品牌的竞争现在算是白热化，可三大件的水平才是决定竞争力持不持久的关键所在。
5、韩系车索纳塔
从外观时尚上市之后，销量极具庞大，不等市场保有量，市场中期就在降价，这就是韩系车，价位低就带来一批非常大的销量，停产之后又降价，又一波销量，它更本不等到销售后期，很多朋友都发现合资车，太多的韩系车型都是这个套路，油耗，异响，折旧一直影响着韩系车。