在过去的几个月中，我们已经看到保时捷在纽伯格林赛道上对Panamera Turbo进行了轻微改动，至少是在视觉上。其中一些发现表明即将进行翻新，但一周前的发现表明有些不同。现在，GTspirt的一份报告声称对所发生的事情了解得更多，是的，它似乎涉及了“绿色地狱”中更多创纪录的尝试。
具体来说，该报告称，保时捷的一个小团队正在研发一种名为Lion的Panamera，旨在展示该轿车的赛车潜力。在这种情况下，这还意味着对“环”的研磨要比以前任何轿车都要快。因此，这种特殊的Panamera重量减轻了550磅，内部，以及音响系统，内饰板和座椅都装有大量隔音材料。驾驶员将座位固定在专用的赛车座椅上，旁边是718 Cayman的乘客座椅。没有提到后座，但内部空间明显被破坏，并安装了防滚架，因此可能不存在。
该报告进一步指出，Panamera使用粘稠的街头合法米其林轮胎，其4.0升双涡轮增压V8调整后可产生750马力(559千瓦)的功率。与标准Panamera Turbo相比，这是一个很大的进步，但比我们从其他消息来源听到的820 hp(611 kW)传闻要少。再说一次，GTspirit.com说这辆车不是混合动力车，而是纯内燃机性能发电机。如果没有指定电动助力，可以设计出更轻的型号来创造良好的记录。
为此，该报告称，保时捷的非官方计时时间约为7分11秒，这足以使它获得轿车记录。但是，由于对内饰进行了广泛的改动，更不用说功率升级了，我们怀疑保时捷要求任何生产记录都是一件困难的事，除非特别版Panamera计划限量发售。即使这样，在剥离内部和缺乏的四个席位将在争议显得非常至少。
我们已与保时捷联系，希望核实GTspirt报告中的某些说法。如果收到回复，我们将跳回更新。