特在为卑微的彼得大帝打造日常英雄方面一直表现得十分出色。福克斯(Focus)、卡普里(Capri)、塞拉(Sierra)、嘉年华(Fiesta)，甚至Ka (Ka)，在它们的生命周期中，都在某些方面从平凡的闲车变成了可以在达格纳姆(Dagenham)一处工业园区使用的蓝领公路武器，比保时捷911 (Porsche 911)还快。可能。
所以当有人打电话问我们是否愿意来驾驶这些汽车图标时，我们显然不能拒绝。问题中的那辆车?一辆1989年的福特嘉年华XR2。
它是什么?
对于我们年轻的读者来说，嘉年华XR2实际上是福特嘉年华ST. 80年代的前身。“X”代表“X Pack”——客户可以从福特经销商那里购买的性能附加物——和“R”代表赛车。
这个XR2售价£8430 1989年,在今天约£20000的钱,足够你配置齐全的嘉年华圣(当然,他们仍然在出售)。福特把你辛苦赚来的钱花在了一些不错的东西上，比如一套完整的车身套件(前面有拉力车风格的聚光灯)，改进的悬架，通风的前盘式制动器，一个上升的排气装置，那些迷人的胡椒瓶合金，当然，还有更多的动力。
福特嘉年华XR2前场
Mk.1 XR2s是由一个84bhp 1.6升发动机组成的，然而Mk.2(我们驾驶的那台)从护送XR3的96bhp 1.6升CVH单元中获益。今天，你可能会从现成的Flymo中得到更多，但96马力的汽车重量只有839公斤，却不会被人嗤之以鼻——尤其是在80年代。
这么说它快了?
就当时的销售情况而言，的确相当不错。不像大众GTi那么快，但不太可能在灯光下被甩在后面。然而，自1989年以来，情况发生了变化……
从0-60mph加速需要整整10.2秒，而最高速度是110mph。以今天的标准来看，速度是慢的，但事实上，你真的不想要更多的速度。它坐得离地面很低，只有最低限度的隔音，几乎接近于最基本的驾驶方式，你不需要用手柄来启动汽车。
转动钥匙，调整油门，让汁液流动起来，找到一个前进的齿轮，你就离开了。排气管在后面嗡嗡作响，而汽车的前半部分则向地平线倾斜。你只开了40英里每小时，但是坐在XR2里，你会觉得自己在80英里的时候就像在磨蹭，打破了书上的所有规则。
福特嘉年华XR2后跟踪
然后你踩刹车，记住为什么我们从80年代开始就不开着车到处跑。关键是，他们需要说服吗?在这方面，他们需要提前做好准备。注意，方向盘要好得多，如果没有动力辅助，你也可以用手指在路面上移动，以获得所有的反馈。
倾斜到一个角落，车身突出，但这只会增加乐趣。对于一个在21世纪被娇柔呵护、对安全痴迷的汽车所熏陶长大的评论家来说，XR2是向过去相对简单的汽车迈出的可喜一步。
你能每天开吗?
你知道吗，是的，你可能会。住在一个温暖的国家，住在离工作地点不远的地方，有基本的机械知识会更好，但这并不是说XR2就像厕所里的一个洞。
当天气变冷的时候会有加热器，天黑的时候前后会有灯光，还有一台我能听到我最喜欢的电台的收音机——即使它听起来确实像是通过费雪的步话机播放的。
判决
不难看出今天的福特掀背车是如何诞生的。它们的本质和吸引力可以从XR2中看到，从它的日常能力，到它以一半的速度让你微笑的神秘诀窍。
如果你喜欢的话，现在就买吧，因为价格在上涨——即使他们还没有达到愚蠢的价格。例如,我们发现了一个整洁的1989例子列在将近£6000的时候写作。