电动汽车有很多型号。雷诺佐伊是最小的，但包装的范围和实用性与一些领导人。更少的现金。它的最新更新甚至更好。
原来的22kW电池仍然提供，但新的Z。e40电池升级后，NEDC的续航里程又增加了100英里，达到惊人的250英里。这比尼桑的Leaf要贵20倍。
还有一个快速充电升级选项，将高速公路增压器80%的充电时间从标准Z.E. 40充电时间的1小时4千万降到65分钟。即使是七个半小时的免费7kW墙盒也不会觉得太费劲。这是夜间或典型的轮班工作。
随着所有这些额外的驱动能力在您的指尖，价格仍然是市场的领导者，太。在政府拨款后，Z。E 40基本模型只是£18170(-电池雇佣)。比叶子少五千多。
像Leaf一样，这是一辆从头开始设计的电动汽车，而不是由现有的汽车改装而成。因此，雷诺能够将设计理想化，把东西放在它们应该放在的地方，而不是它们应该放在的地方，更重要的是，确保它们从地板上安装的电池中获得最大的续航里程。
它的风格，范围和价格吸引即使最保守的电动汽车司机-它看起来不错的纸面上。但是在现实世界里是什么样子的呢?