Sebastian Vettel是铃鹿的粉丝。“这是我最喜欢的赛道之一，我认为这是最原始的赛道之一，没有被弄乱，”他在本周日本大奖赛赛前新闻发布会上回答记者Masahiro Owari的问题时说。
然而，Sebastian Vettel并不是DRS的粉丝。在回答Autosport关于标志性的日本巡回赛(Japanese circuit)第二个DRS区(DRS zone)的问题时，他再次提出了自己最喜欢的一个参考点。马里奥赛车。
“我不太喜欢DRS，”他说。“现在我们在日本，我想马里奥卡特，如果你还记得的话，把香蕉扔出驾驶舱可能会更有趣，所以也许香蕉比dr更好。”
“我不喜欢它，我认为它是人造的。我认为，我们应该找到一种不同的方式，让两辆车彼此靠得更近，而不是依赖DRS。
同样在周四的新闻发布会上，这位四次世界冠军的得主表示赞同。“我认为我们正在谈论DRS的汽车可能已经难以相互遵守,互相比赛,所以我认为在未来如果我们能更接近赛车和旧学校赶上,那将是最好的。”
自2011年开始引入DRS以来，DRS并没有受到普遍欢迎，许多人指出这是人工超车的发展趋势。然而，其他一些人则认为，它增加了F1比赛的场面。
所以，我们有几个问题要问你:第一，你会如何让超车更“老派”?第二，也是更重要的一点，f1还能从马里奥卡特身上学到什么?贝壳吗?花絮吗?三重香蕉吗?