总是有人质疑巴黎车展在国际上的地位，但从这一届的巴黎车展来看，得出如此的结论并非没有道理。我们传统观念中一些极具影响力的车企，如大众、沃尔沃、福特、本田等等似乎都对这一届的巴黎车展不太感冒，就连国内众多的自主品牌，也选择集体放弃这个亮相世界的机会。
但如果仔细了解一下这一届巴黎车展的阵容，你依然会发现看点十足。或许新车并不算多，但重磅车型绝对不少。与两年前上一届巴黎车展不同的是，上一届车展依靠大众I.D.和奔驰EQC的首发，用新能源概念吸引到了全世界的目光。
这一次，更多的是一些与我们生活息息相关的车型，在上一篇文章中车叔给大家介绍了重头戏——全新换代的G20 宝马三系，和改头换面的豪华品牌入门车型奥迪A1，详情点击这里查看。接下来我们继续看看还有哪些车会与我们的未来生活息息相关。
奥迪Q3
早在2016年奥迪Q2首次亮相日内瓦车展之时，人们就开始唱衰Q3。尤其是国产Q2L的消息一经披露，更是对现款Q3的当头一棒。在消费者眼中现款Q3的优点究竟有哪些?便宜，SUV，豪华品牌。至于空间表现，内饰质感，这些根本就不重要。
好就好在，奥迪对于Q3的期待绝非如此。换代Q3在车身尺寸上要比老款Q3整整大了一圈，长宽高分别为4484/1856/1616 mm，轴距2680mm，这还是最原始的数据，日后的国产车型极有可能让Q3完全摆脱掉空间小的“帽子”。
豪华紧凑SUV一直都是高颜值的“重灾区”，如果改款Q3不能在外观上让人印象深刻，极有可能被一些二线豪华品牌中的“高富帅们”给埋没。奥迪此次很给力的为改款Q3套上了Q8的设计，极其张扬的进气格栅，不规则的前大灯造型，都可以明显感受到这台车的年轻。
说到内饰，相比老款车型，换代Q3的进步的确很大，虚拟座舱、大尺寸全液晶仪表这些自然逃不掉，而整体的中控设计也更加偏向驾驶员一侧。与Q2的时尚风格不同，新款Q3在做工用料上大量采用皮质包裹，并且采用镀铬装饰提升整体质感。
不得不说的是，现款Q3的价格优势十分明显，全新一代Q3预计会于今年秋季率先登陆欧洲市场。在动力配置方面，目前海外车型将会提供三款汽油发动机和一款柴油发动机供消费者选择，传动系统则会搭载6速手动变速箱和7速双离合变速箱，高配车型也会与现款一样采用quattro四驱系统。当然了，柴油发动机和手动变速箱版的车型基本可以断定无缘国内市场，但在车叔看来，新款Q3的外观实在是很适合被改进成性能更强劲的车型，或许未来的RS Q3会成为不少人心中的Dream Car。
奔驰GLE
看着奥迪Q7，宝马X5的接连换代，奔驰肯定是熬不住的，选择在巴黎车展首发全新一代GLE或许真的有点“时不我待”的意味。
全新换代的奔驰GLE先期推出的GLE 450车型将会搭载一台3.0T的直列六缸发动机，除此之外还会额外加入48V的微混动力系统进行辅助，最大功率为367马力，峰值扭矩可以达到500牛·米，动力表现相比现款车型的V6发动机要有明显提升，当然对于一辆GLE来说，4MATIC四驱系统无疑是全系标配。
除了动力系统的提升，全新一代GLE还搭载了一套名为E-ACTIVE的48V主动悬架系统，能够单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼，这也会赋予新款GLE全新的行驶表现，舒适度乃至越野性能都会得到提升。
回归到车辆的外观，全新一代GLE前脸的改动还是挺大的，在大灯设计上遵循了E级轿车的逻辑，采用“双L”布局。奔驰为全新一代GLE的中网提供了越野套件和运动套件两种选择，满足不同用户的口味。来到车身侧面，很容易发现，现款GLE的宽C柱造型和隐藏式D柱设计都被保留了下来，所以说换代GLE的整体车身线条并不会让人感觉陌生。至于车身尺寸的加大，这并不难以理解，毕竟对于这个级别的车型来说，空间优势尤为重要。
奔驰对于内饰一向都很用心，你可以轻而易举的指出奔驰每一款车型内饰的不同，但若仔细观察，依然可以发现浓厚的家族风格。在如今奔驰的众多新车上，双液晶显示屏已然成为标配，区别只是尺寸的大小。而全新一代GLE搭载了最新的MBUX车机系统，该系统有不少中国技术人员参与研发，不知道最终的体验效果会不会更加符合国人的使用习惯。
纵观近几年的豪华车市场，中大型SUV销量的上涨势头十分明显。奔驰GLE此次的换代之作并没有采取大刀阔斧的改革，但新车依然可以带来足够的辨识度。奔驰通过对内饰、动力、底盘的升级不断提升这台车的内在质感，要知道全新一代GLE的诸多核心技术，例如采用48V技术的底盘甚至连S级都没有搭载，X5和Q7你们害怕了吗?