10月12日，上汽大众全新一代帕萨特在上海全球首发亮相，新车将于10月31日上市。全新一代帕萨特基于大众MQB平台打造，搭载1.4T和2.0T(高/低功率)发动机，除了燃油版本之外，新一代车型还有PHEV版本。
全新一代帕萨特采用了大众家族最新的设计语言，整车看起来要比现款车型更加年轻时尚。前脸采用大比例格栅矩阵式点段装饰条，营造出一种豪华感。
全新一代帕萨特大灯设计视觉感很强，“花生眼”式黑头灯组设计有种深邃的气质，而且全系标配LED大灯。
全新一代帕萨特的侧面线条非常流畅，协调的车身比例也保证了“稳重”的基调。悬浮式的溜背车顶和双腰线设计，则赋予了它更年轻化的视觉感受。除了视觉效果方面的改变之外，全新一代帕萨特在空气动力学方面也进行了大量的优化，风阻系数达到了0.269。
尺寸方面，全新一代帕萨特长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm。
全新一代帕萨特轮圈的设计尽显运动风格，据悉，新车将会配置215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、235/45 R18 94V三种规格的轮胎。
来到车尾，通过大众标下面的字母，首先会感受到一种大众专属的“豪华感”。流水式转向灯和全新的LED尾灯组比现款要具有辨识度，下方的镀铬条装饰增加了一定的高级感。
和外观一样，在内饰方面，全新一代帕萨特同样采用了最新的家族化设计语言。内饰上运用了大量平直的线条，拉宽了视觉感受。另外，除了9.2英寸的中控屏幕之外，还搭载了一块10.2英寸的全液晶仪表盘。在配置方面，比如一些ACC自适应系统、车道保持系统、盲区检测系统、丹拿音响、自动泊车、全景天窗、全景影像、无线充电、3区空调、比较实用的功能都“没有缺席”。
全新一代帕萨特将搭载1.4T和2.0T(高/低功率)发动机，最大功率分别为110kW(150PS)、137kW(186PS)、161kW(220PS)。1.4T车型匹配DQ200 7速双离合变速箱，而2.0T车型匹配DQ381 7速双离合变速箱。新车型发动机的亮点之处在于采用了米勒循环技术，变速箱型号也从之前的DQ380变成全新的DQ381，这不仅增加了传动效率，也降低了油耗。同时，全新帕萨特还增加了国Ⅵ排放标准。
头条说：
自2000年引入上汽大众至今，帕萨特书写了一代代传奇，其不仅是一辆车，更是一个时代的缩影。历经18年市场淬炼，帕萨特始终捍卫着德系中高级座驾的荣耀，累计销售超250万用户，成为中国车市举足轻重的“风向标”和持久畅销的明星车型。
而今，全新一代帕萨特更是搭载了与迈腾相同的MQB平台，产品实力进一步得到了提升。可以预见，未来，帕萨特还将与迈腾携手，成为中国市场主流B级轿车的标杆。