上月，国内进口车市场出现了地壳变动。凭借压倒性的销量，威望威望的梅赛德斯奔驰和宝马的业绩不佳。截至8月，月平均销量为5000至6000辆，但9月份的业绩却暴跌至1000至2000辆。而抓住机会的奥迪和大众则一举跃升至第1位和第2位。
韩国进口汽车协会(kaida) 5日表示，上月的进口车新注册数量为1.7222万辆，比前一年(2万234台)减少了14.9%。但是，今年1至9月，累计销量却仍保持着增长势头。据统计，今年累计销量为19.7055万辆，比去年(17.3561万辆)增加了13.5%。据分析，上月业绩下降是因为中秋节休假导致的营业天数减少和部分品牌数量的不足。
按品牌分类，奥迪和大众汽车分别排在2376辆和2277辆，排在第1位和第2位。在经历了数量不足的宝马和默克尔的情况下，他乘坐的是好久不见的市场份额。第3位宝马(2052辆)，勉强超过了2000辆，奔驰在1943辆列第4位。第5名的竞争也非常激烈。fca(吉普)以1113辆的成绩排在第5位。特别是，凭借新型冷却期，甚至刷新了每月销售最高业绩。此前曾展开过第5次争夺战的塔罗伯(1063辆)和丰田(981辆)、本田(934辆)、福特、林肯(884辆)迎来了新的挑战者。吉普车
其后依次为:小型789辆、沃尔沃598台、vib464辆、日产360辆、雷克萨斯313辆、eque 313辆、katre 189台、catre 156辆、invitio、
以韩国进口车协会的标准(以引擎为标准)售出2247辆的奥迪a3 40 tfsi。这款车型在以“认证二手车销售方式”为2000万韩元上市的消息传开后，一度出现了“家电产品”。从8月份开始，该产品已被转交给奥迪公司二手车事业部，上个月，大部分产品都是新注册的，因此销售数据显示出了较高的销售数据。排在第二位的是大众汽车公司2.0 tsi(北美型帕萨特)，被售出了1912台。福特express 2.3，以454辆名列第3位。
允大成韩国进口汽车协会副会长表示:“上月进口汽车市场在中秋休假导致的营业天数减少低迷的业绩纪录”,“这里解决change在即,部分品牌主力车型的量不足也是业绩产生了影响。”