日前，广汽三菱官方发布了其9月份以及2018前三季度的销量数据。数据显示，2018年9月，广汽三菱共售出11036辆汽车，与8月份11400辆的成绩基本持平。但因受到车市整体下行的影响，与去年同期相比下降约16%。
另一方面，从前三季度的表现来看，广汽三菱2018年的总体走势较2017年保持在更加平稳的高位。据统计，截至目前广汽三菱已保持连续13个月月销量破万，前三季度总销量突破10万，达到了107619辆，同比增长32%。
具体车型方面，目前广汽三菱的车型阵营中，欧蓝德的“C位”毋庸置疑，在过去的9个月中为三菱品牌贡献了超过半数的销量成绩。
自上市以来，欧蓝德的累计销量已经突破18万辆，且在2018年增长势头迅猛。凭借“20万内四驱七座SUV”这一独特的性价比标签成功打开了市场，目前稳居城市SUV销量榜前列，成为了今年来广汽三菱销量增长的头号功臣。
主攻10万级市场的另一款SUV劲炫ASX表现也较为稳定，自上市以来斩获了超过23万的销量，但与去年相比显然有些后劲不足。9月份，广汽三菱推出了劲炫的六周年纪念版，新款上市或许将提振销量。
此外，广汽三菱的另外两款产品祺智PHEV与帕杰罗并未公布具体销量数据，虽然不是冲击销量的主力车型，但二者在细分市场中都有着不错的口碑与独特地位。其中，祺智PHEV作为广汽三菱的首款新能源车型，开辟了合资车型20万元内插电混动SUV市场先河。
在2018年的最后一个季度，广汽三菱将接连推出两款全新产品，一款是广汽三菱旗下的首款纯电动车型祺智EV530，其将于10月13日在北京正式上市，此前预售价为14万元。
另一款则是广汽三菱的年度重磅SUV奕歌，9月底已在全国全面开启预售，5款车型预售价格为14-19万元，据悉，新车将在10月20日正式下线，并于11月份上市销售。
自2017年正式加入雷诺-日产-三菱联盟以来，凭借着规模化的集团效应，三菱品牌实现了产品、渠道、市场的进一步优化整合。而奕歌作为三菱在雷诺-日产-三菱联盟平台下的首款战略车型与广汽三菱首款全球同步上市的战略车型，也标志着广汽三菱在国际化方向上的进一步探索。
而在产能方面，下半年广汽三菱还将投产一座全新的发动机工厂，计划引进生产4J1系列2.0L和2.4L自然吸气发动机等三菱发动机，实现年产能15万台的规划目标，为广汽三菱未来进一步冲击销量打下基础。