底特律三军已经同意UAW要求关闭所有北美工厂
福特汽车(Ford Motor Co.)表示，在周四晚班之后，该公司将暂时停止北美工厂的生产，直到3月30日，以清洁其设施，保护其员工，并加强对的遏制工作。
福特说，它将继续与工会领导人密切合作，寻找方法来帮助工人保持健康和安全，“即使我们正在寻找解决方案，继续提供客户真正想要和需要的车辆，”福特北美总统库马尔·加尔霍特拉说。 “在这前所未有的时代，我们正在探索独特和创造性的解决方案，以支持我们的员工、客户、经销商、供应商和社区。
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UAW总裁罗里·甘布尔说，今天的行动是谨慎的。
甘伯说：“通过关闭并通过下一步的工作，我们保护UAW成员、他们的家庭和社区。 “我们有时间在工厂重新开放时审查最佳做法，并防止这一流行病的可能蔓延。 我们赞扬福特与我们合作并迈出了这一大胆步骤。
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早些时候，福特公司在一名员工测试呈阳性后，暂时关闭了位于韦恩的密歇根组装厂。 福迪斯清洁和消毒大楼。 福特将停止在那里生产到3月30日。
通用汽车公司周三还证实，它将开始“由于市场条件和深度清洁设施，有系统地有序暂停北美的制造业务，并继续保护人民。
该公司表示，其停产将至少持续到3月30日。 之后，生产状态将每周进行评估..
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示：“通用汽车和UAW一直把进入通用汽车工厂的人的健康和安全放在第一位。 “我们一直在世界各地采取特别预防措施，以确保我们的工厂环境安全，北美最近的事态发展表明，这是现在应该做的事情。
通用汽车将暂停业务的节奏，以确保有序的生产停止，每个设施收到具体的指示，从制造领导。
菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat ChryslerAutomobile)的裁员细节尚未公布。
美国大众汽车集团(Volkswagen Group of America)表示，由于该公司的一名员工对检测呈阳性反应，因此关闭了在奥本山的办公室。
大众汽车表示，在进行深度清洁时，大楼将保持关闭状态。 这个人一周前发烧了，后来下班回家了。 其他雇员立即被告知，此后一直处于自我检疫状态。 大众汽车(Volkswagen)在一份声明中表示，检测阳性的人不再有症状，而是保持自我检疫。
工厂里的大量工人向自由出版社证实，他们被告知计划在中午后关闭。
工人们同意停工是必要的。
通用汽车公司Flint Assembly工厂的总装配工人汤米？沃利科夫(TommyWolikow)表示，他每天都担心自己
“每天上班的时候，我都有一种感觉，那就是从某人身边走过，然后把零件递给某人... 我可以感染这种病毒。 “真正可怕的是我觉得这还没有达到顶峰。”
伍利科夫说，他也担心关闭将如何影响经济。 他说，自从1月底危机爆发以来，他的401K受到了很大的打击。 他存了足够的钱来维持目前的状况，但担心长期停工的影响。
但其他人说，在这一点上，闲置植物是必要的。
UAW Local862总裁托德？邓恩(Todd Dunn)表示：“这是正确的做法。 “更大的问题是制定一个长期计划。 这不是两周的问题。 这可能是两个月的问题。 长期计划即使不是更重要，也同样重要。
一些分析师表示，公司预计将出现停产，但这将给公司带来经济损失。
考克斯汽车公司(Cox Automotive)执行分析师米歇尔？ “我们预计销售量会下降。 坦率地说，他们现在不需要所有的产品。 库存状况很好。
资深行业分析师、“Autoline After Hours”主持人约翰？麦尔罗伊(John McElroy)在回应停产消息时表示：“底特律三巨头试图让工厂保持运转，看看它们能否避免金融灾难。 但病毒超出了他们的努力。 现在他们进入了未知领域，在最坏的情况下，一旦危机结束，他们将需要财政援助。
汽车行业经济学家贾布里尔森(JonGabrielsen)表示，对底特律三巨头来说，闲置的决定可能是一个困难的决定。 他说，每一个装配厂的工作都有与之相关的行业和社区的工作。
凯利蓝皮书(KelleyBlue Book)的执行出版商卡尔？布劳尔(Karl Brauer)表示，这次裁员是不幸的，但并非出乎意料。
“没有理由认为汽车制造业会不受COVID-19的影响。 我们已经看到它改变了美国市场各个领域的商业惯例。 “这是另一个在疫情爆发初期可能过于谨慎的例子，而在事态发生后试图追赶。 我每次都会选择前者。