全新奔驰c260l和宝马三系325li到底该怎么选？看完本期内容就再也不用纠结，老生常谈的问题，奔驰还是宝马？奔驰C级是从去年换代之后，在网上的热搜是非常高，尤其是奔驰C级的气场，以及无限接近奔驰S级的内饰，说实话确确实实吊打同级别任何车型，而宝马三系的从这一代车型开始，网上对于他的评价就一直与各种妥协挂钩，所以让很多人纠结这两台车到底该怎么选，其实三系无论是内饰做工还是用料，已经不像以前咱们印象当中的三系那样，整车的豪华感虽然说还是会略逊于奔驰C级。
但是325LI的动力以及油门刹车转向的听话程度，还是符合我们对于宝马擅长操控这样的认知，至于价格方面目前终端优惠也还是可以的，就拿这个c260l运动版来说，全款的情况下落地价还不到34万元，如果说是分期或者是置换的话，还能够分别多个几千元，不过分期虽然说不要手续费，但是利息还是要的，以首付三成贷款两年来计算，总利息也是超过了12,000，相对于宝马三系配置表现比较接近的325LI M套装，那么这一代的宝马三系在终端的表现一直都非常强。
优惠力度基本上还不到奔驰C级的一半，所以这样一对比下来，如果只谈全款落地的话，奔驰c260l运动版或许能够比宝马三系325li m运动套装要省下将近3万元，而从这两台车具体的一个配置来说，奔驰c260l运动版主要是在主动安全，比如说车道偏离预警，车道保持辅助，这些功能上要更齐全一些，而宝马3系325le m运动套装就是在后排独立空调，电动感应后备箱等等这些舒适性功能方面是要更胜一筹，当然两款车型还是有着比较丰富的选装包提供的，只不过在目前的环境下，如果追求提车速度的话，还是要看店里库存车的情况。
另外关于奔驰C级采用1.5t发动机的问题确实有不少很担心，其实从马力上来看，奔驰c260l是要比宝马三系325li的还要多出20匹扭矩，表现也是一致的，但是在实际体验当中奔驰C级的动力输出，会感觉到他其实并不是那么线性，48伏电机的加入确实是能够感受到它起步那一刻的帮助，不过综合初段和中段的加速感受，它是并不如宝马那么跟脚，毕竟宝马3系325li的2.0t发动机在1350转左右就可以爆发出最大扭矩。
并且宝马的涡轮增压发动机调校一下是比较偏自吸的感觉，不过一般人可能也体会不到这种动力上明显的差距，从目前二手车市场表现来看，奔驰C级还是非常受欢迎的，换代之后的奔驰C级上牌时间是在半年左右，里程一般都是在1万公里以内，要价基本上都是在33万元以上奔驰c260，那么贬值力度大概也就是把保险给吐了出来，但是这其中也有新车终端变化传递速度以及参考周期过短的影响，只能是作为一个参考，而对于宝马三系而言，二手车市场表现已经是非常稳定。
比如说上牌两年多
的三系325li m运动套装白色的配色，并且里程是比较少的情况下，参考当年新车的落地价算下来的话，折损费用大概也就在2万元左右，所以说了这么多，其实这两台车都可以买，如果非要算出个胜负的话，全新奔驰C级在豪华的视觉层面显然是大获全胜，越级别的享受，没有任何一款车是可以给予的，而宝马三系一直秉承着品牌的运动基因，虽然说这一代底盘代号为g20的三系也是在向舒适妥协奔驰c260，但是他依旧是既能够进又能够动，并且驾控感觉绝非是浪得虚名的，怎么选最主要还是要看人的需求是什么，根据自己心中的需求去选。