有人说喜欢风，于是敞篷汽车就诞生了。其实第一辆汽车就是敞篷车，是因为那是的技术不足以量产出硬顶车型，后面人们为了让车辆能适合更多环境，于是为车辆安装了硬顶。但是人们对于风吹过脸庞时的感觉过于执着，开始不遗余力的将车顶掀开。
敞篷汽车对于人们的吸引力完全不亚于一堆美钞带来的诱惑力：优雅的线条，超高的回头率，顺便还能感受带着泥土气息的风。这些都是人们想要的，满足了虚荣心、舒适感这些所有对车的要求。
只是随着时代的发展，敞篷已经不再是D级车的专属了，即便是高尔夫也有了敞篷版。敞篷变成了一种生活方式，在巨大的压力之下人们不想再被束缚了，要抓住一切机会释放自己奔驰c coupe，于是敞篷也不再是富人的专属。
奔驰S级的Coupe版本早已名声在外，作为富人的玩具，我们也就只是看看而已。但是我们也喜欢风啊奔驰c coupe，奔驰于是就掀开了C级的车顶，让我们的梦想又进了一步。第六代S级为D级豪华车树立了新的标杆，自此奔驰的E级、C级都成了S号、XS号的奔驰S级，C级的敞篷自然就是mini版本的S级敞篷。
C级Coupe终于在今晚亮相，奔驰此次带来了两款车型敞篷版和硬顶版。硬顶版车型在国内已经不足为奇了，但是敞篷版还是算稀有物品。我觉得跟雾霾有很大关系吧，哈哈。
虽然说C级Coupe和五门版C级大同小异，但是一些小小的区别就足以让回头率爆表。这个小小的差异除了敞篷版的敞篷就是尾灯。与五门版的天使翼尾灯不同，C级Coupe的尾灯很像被夸张拉长的字母C。好了，我们知道你是一辆C级了！这一点与大哥S级Coupe如出一辙。
价格才是永恒的主题，C级Coupe总共两款车型：C Coupe 200、C Coupe 300，价格分别是38.28万和48.88万元。这个价格的选择非常多，个性的车太少，如果你拒绝同质化，那么我相信选择并不多，这个级别的敞篷双门轿跑就这么几款，没什么纠结的，就奔驰吧，毕竟三叉星的地位在这儿。
新C级Coupe内饰设计与新C级轿车版基本一致，但是在内饰材料方面更加考究，可选装镀铬装饰包等个性配件。作为一款Coupe车型，无框式车门自然是必不可少的。另外，新C级Coupe还可以选装AIRMATIC空气悬架系统、柏林之声音响系统等。空气悬架选装绝对好评，中级车带有空气悬架的太少了，但是轿跑追求的就是极致的舒适性。
动力还是熟悉的“老三件”入门级虽说不上动力强劲但是也绝对够用，更值得表扬的是C级轿跑的入门级车型也是2.0T。轿跑的首要目的不是比拼动力，比动力更重要的是车内的舒适度以及外观，而C级Coupe三样都占据了。但是高功率的300车型动力绝对充沛，只要你舍得多花十万块钱为性能买单。
虽然说福特野马也非常有诱惑力，不过一个是花花公子，一个是肌肉少年。因此即使价格重叠也并不会冲突，因为心中早已自有选择。
这不仅是新车发布会，更是一场风尚大秀，让人“驭”罢不能
