撰文/摄影宋旭
作为目前全世界仅存的、唯一一家专业制造四轮驱动汽车的越野世家，路虎汽车自1947年问世以来，始终肩负着制造高级越野汽车的重任。生产高级汽车需要历史的积淀，制造越野汽车需要丰厚的经验技术，而要想始终制造出高级越野汽车路虎揽胜运动版，仅仅拥有了这些其实还不够。正是路虎对于“高级”的准确理解，对追求极致越野性能的执着，让这个伟大的四驱品牌走到了今天。
而揽胜作为诠释路虎品牌最好的载体，它无愧于世界上最优秀越野汽车的称号。“越野车中的劳斯莱斯”可不是这家低调的汽车厂商给自己的公关辞令，这是业界对揽胜最高的荣誉，因此揽胜也成为了英国皇室的座驾，法国卢浮宫的永久收藏。
揽胜运动版的问世看似与坚持越野传统的路虎有些格格不入，因为操控与越野这两个概念，自1886年汽车概念诞生之日就从没有得到统一。操控与越野好似天平的两端，而谁也无法将其平衡。
这一次路虎做到了，独有的“全地形反馈适应系统”可不是一个样子货路虎揽胜运动版，六种路况选择可是路虎六十多年越野经验积累的结果。在揽胜运动版中第一次植入的动态驾驶模式，让驾驶者只需轻轻扭动一下旋钮，就可以让处在越野这边的天平瞬间偏向另外一边，能够做到这种“四两拨千斤”的姿态，是需要非常深厚功力的，至少还从没有在任何一台其他的越野车中出现过…… [详细]
