原厂代号 992 的全新第 8 代保时捷 911，预计会在今年 11 月底的美国洛杉矶车展首演，而在正式发表之前，原厂首度公开 992 的相关图片与信息，最主要信息在于 992 确定会在 2019 年初于欧洲市场开卖，且原厂现正紧锣密鼓进行最终测试，确保 992 在任何使用环境下，都能发挥最佳性能!
保时捷首次公开这么多有关新一代 911 的厂图与信息，且已经确定新车在明年初就会开始陆续于全球市场上市。
隽永的保时捷 911 车系，之所以会成为全球消费者爱戴的跑车，除了历久不衰的经典外型，更重要的是允文允武的全面表现，让 911 成为一辆既可日常行驶，又能在赛道上展现性能的双面刃。而现在距离新一代 911 (文后称 992) 正式发表的时机点已经不远，原厂选择在近日公开新车所历经的最终测试过程。
高反差的气温与海拔，992 历经严苛测试过程
保时捷表示 992 的最终测试环节的场合遍及世界各地，且为了确保 992 在全天候状况都能拥有出色的性能表现，因此测试环境条件异常严苛，其中环境温差最高达 85 度，海拔落差则达到 4,000 公尺之多。此外，测试对象除了引擎、底盘等机械结构之外，车内的操作系统、仪表及显示荧幕，也都必须接受功能性与压力测试。
从上图中，可以看到新一代 911 拥有比过去更加宽阔的后轮拱与后轮距，且主动式尾翼也更向左右延伸，能带来更多的下压力。
据了解新一代 911 将搭载的 3.0 升水平对卧 6 缸涡轮引擎，将比过去拥有更好的性能与冷却效率，并且还会新增全新的溼地驾驶模式。
测试团队曾领着 992，穿过中东波斯湾及美国死亡谷等气温高达 50 度的炙热环境，进行引擎、热管理系统及空调装置的测试。另外整个团队也曾前往气温零下 35 度的芬兰，试验 992 的引擎冷启动性能、暖气系统，以及车辆在冰封环境下的循迹性、操控性及煞车性能。
另外，992 也曾前往交通拥挤的中国街道进行耐力测试，激烈的赛道操驾则选在著名的德国纽柏林赛道，以及意大利的高速测试场地，进行操控性与极速的试炼。至于最后关头，保时捷将场地选择在德国，992 将在此进行市区与郊区道路的日常行驶测试，让 992 在提供充沛性能与高度驾驶乐趣的同时，也能应付一般日常通勤所需。