斯柯达迅速。现在有一个名字经历了一些艰难时期。Rapid仍然是其他地区的固定设备，在那里沙龙式的车身风格仍然很流行，而我们正在得到一个新的版本，以前被称为太空返回，或舱口。
仍然和我们在一起吗?很好，因为我们已经在位于布拉格公司总部附近的Scala里做了一个原型驱动，而且我们已经报告了很大的改进。但它的竞争对手，包括(但绝不限于)新发明的起亚Ceed和现代i30兄弟，以及雷诺的梅甘内，是否应该坐下来关注呢?
但首先，让我们深入研究斯柯达的等级制度，因为这里有一头明显的大象。Scala是一个低成本、实用的c -扇区家族孵化平台，这难道不正是Octavia所做的吗?
是的，但这只是故事的一部分，因为Octavia也将在2019年彻底检修，我们预计斯柯达将提高(呃哼)八度音的质量和价格。它在世界范围内取得了巨大的成功，所以有足够的空间来满足成千上万已经很开心的Octavia买家。
斯柯达斯卡拉评论车杂志英国
所以斯柯达的阵容中很快就会出现一个斜角形的洞，但这有什么好处吗?加入我们的全面了解…
斯柯达Scala尺寸，价格和销售日期
重要的是要了解Scala在哪里合适。你花了很多钱买了很多车，车的尺寸是这样的:
长度:4362毫米
宽度:1793mm(无门镜)
身高:1471毫米
轴距:2649毫米
等不了多久。销售定于2019年4月/ 5月开始,我们希望英国斯柯达Scala价格开始约£16000。
皮肤下面是什么?
它是在大众集团的模块化MQB A0平台上建造的，该平台也为伊比沙和大众Polo座椅提供了支撑。我们将在英国得到三个引擎- 1.0和1.5升TSI涡轮增压汽油和1.6升柴油-连同手动或DSG ' box。
斯柯达Scala回顾和规范
CNG(压缩天然气)的选项将在欧盟国家提供，但不为我们英国人。当谈到可持续发展的甲烷及其作为未来燃料的明显优势时，我们似乎落后于时代。
Scala bingo:哪个最好?
我们简短的初始运行表明1.5升TSI Evo发动机，其148bhp，是最好的一串。但这并不仅仅是因为它是最强大的引擎(promise)——它还是一种非常平滑的发动机，能提供近乎直线的冲力，四个气缸的中间一对几乎无法察觉的失活，以及与之匹配的强劲的引擎音符。请使用手动变速箱;DSG汽车是犹豫在正常模式和节流阀太尖锐的运动。你不能将两者解耦。
我们还发现，这款发动机的最佳处理平衡。斯柯达的工程师会根据车身重量调整底盘，一旦设定了上、下基准，就会在转向和车身滚动方面产生一些细微但明显的差异。在我们看来，1.0升TSI和1.6柴油发动机的舵有点太轻，尽管在运动模式下拨号需要额外的重量。
斯柯达Scala徽章
在你谴责扭转杆后桥——这似乎是当今汽车冲压领域的一个永恒主题——之前，斯柯达已经有了锦囊妙计。梁的两端都装有液压支架，据说液压支架可以大大降低汽车的高频振动。这是这种配置中最大的一个问题，尽管我们还没有尝试过没有这种配置的Scala，但在标准悬架上，Scala的噪音、震动和苛刻程度令人印象深刻。
停:新的斯柯达Scala有暂停选项?
不要太激动。这种A0版本的MQB平台不会有多连杆后桥，或者功率超过148bhp，或者是四轮驱动。
然而,当Scala到达市场会有一个运动底盘设置了使用驱动模式按钮,可能不是所有的阀内件,或者额外成本——看到悬挂高度以及一些下降15毫米两级阻尼器使用一个内部机电阀门节流液压流体的运动。这就使得悬架变得僵硬，因为需要更少的车身滚动和更紧的转向——我们可以想象，这两件事完全没有斯柯达的快速买家想要或确实需要。
但它更坚固的配置也降低了乘坐质量——尤其是后座乘客——并增加了机舱内的噪音，所以我们希望在它停摆前进行一些微调。
斯柯达在英国Scala价格从£16000
事情是这样的，这感觉有点不必要的复杂，因为标准形式的Scala结构令人赞叹。它的骑行效果非常好，虽然它不像vRS那样转弯，但看起来也不像vRS。整个体育运动就像一个没人问的问题。
船上的技术怎么样?
我们先睹为快，尽管我们的船舱被我们驾驶的原型车所覆盖。它很大程度上借鉴了我们最近推动的Vision RS概念。
Scala接近Skoda类的顶部。规范的阿蒙森信息娱乐,你会有一个系统内置一个永久的4 g网络连接,打开许多有用的特性,比如卷筒纸给纸AI,这里映射,实时导航和交通细节当然蓝牙——但最重要的是这将很快就能连接你的苹果CarPlay(后来Android汽车)装备Scala无线。它还会将软件更新直接发送到汽车上。
一个可选的数字座舱引入了一个基于屏幕的仪表盘，与9.2英寸的触屏并排放置，它的两侧是一个环绕圈，设计的目的是让你的手停留在更容易结束指尖。
人们对Scala的内部结构有很多想法，这是相对于Rapid的一个主要改进领域。在我们的发布会上，斯柯达的设计师们将其命名为“民主型”。好把…
斯柯达Scala实用吗?
是斯柯达:当然是。考虑到它的占地面积，车里面有很大的空间。四个宽敞的成年人符合缓解时,固定后台上的定位提供特殊的空间和空间(尽可能多的膝部空间电流奥克塔维亚,)只有部分阻塞的车顶轮廓线一侧——尽管我们是驾驶一辆带有全景玻璃车顶和帽子住宿。这可能会带来一些影响
新的2019斯柯达Scala
在前面有一些特定于斯科达的座椅，我们发现在我们的试驾期间，它们特别舒适——它们在支持部门得到了很好的配置，但在我们在这里驾驶的汽车中，它们也混合了令人愉快的牛皮和阿尔坎塔拉。它们将是高边的标准配置，在最豪华的Scalas上进行电子调节。
在另一端，行李箱达到了令人印象深刻的467升(一个低档的焦点管理375升)，其特征是一个假地板，要么是底部有储物空间的平面装载面，要么是60:40分裂的后座后面可能最深的区域。