需要更多的资金和生产能力。现在它有两个。
本月早些时候，Koenigsegg宣布与National Electric Vehicle Sweden AB(NEVS)达成3.2亿美元的交易，后者是一家中国控制的公司，其生产总部位于瑞典，之前在2012年购买了破产萨博的资产。这笔交易不仅会提供Koenigsegg拥有严重的现金注入，但也有能力大幅提升产量。
据彭博社报道，Koenigsegg计划到2022年每年增加数百辆超级跑车。最终，目标是将这个数字提升到数千人。
到目前为止，它每年只生产一些，所有这些都是订购的。然而，这项新协议可能会让Koenigsegg与法拉利等公司发生冲突，尽管需要时间来匹配后者的9,000单位年产量。
但你还必须记住，Koenigsegg是一家非常年轻的公司，拥有一位非常年轻的老板和创始人。46岁的Christian von Koenigsegg 在1994年创立了以他的名字命名的公司。第一辆合法的超级跑车直到2002年才开始销售。随着手工制造的超级跑车价值高达200万美元的流行，Koenigsegg也是一位技术创新者。
它在内部开发和制造绝大多数汽车零部件，包括碳纤维钻头，发动机，底盘和车轮。对于一个只有225名员工的公司来说，这实际上是非同寻常的。Von Koenigsegg也希望有一天能够看到许多这些技术渗透到更多的主流汽车中。然而，Koenigsegg早已在世界舞台上证明了自己。例如，2017年11月，其现已退役的Agera RS创下了生产汽车世界最高时速277英里/小时的记录。
Agera尚未命名的继任者将于下个月在日内瓦车展亮相。Koenigsegg与NEVS的新协议的某些方面仍在制定中，但后者已经拥有瑞典的前萨博工厂，该工厂曾雇佣8000名员工，每年生产多达20万辆汽车。看看为什么von Koenigsegg这些天如此兴奋?
他现在拥有财务和生产能力，有朝一日，他们成为全球超级跑车和汽车技术领域的主要参与者。法拉利甚至不得不从某个地方开始。