三个关键模型将其推向了第一位。
消费者报告去年将Genesis评为头号汽车制造商。斯巴鲁排名第七。今年，斯巴鲁取代了它的位置，上升了6个位置以取消奢侈品牌。消费者报告刚刚公布了年度排名报告，并且这家小型日本汽车制造商有史以来第一次成为国王。“斯巴鲁强大的预测可靠性和车主满意度标志着它成为了领先者，”CR表示，“这一令人印象深刻的表现得益于Ascent，Crosstrek和Forester SUV坐在他们的类别之上。”
斯巴鲁多年来一直给行业分析师和其他排名机构留下深刻印象，因为它的车辆具有可靠的可靠性，标准的全轮驱动(唯一的例外是BRZ)，安全性和长期价值。
CR确实指出了斯巴鲁现有阵容中的“孤独瑕疵”，即WRX，其预测可靠性得分低于平均水平。也许其中一个原因是因为WRX和WRX STI仍然建立在前一代和外日期Impreza轿车平台。两款车型的完全重新设计将在不久的将来推出。继Subaru今年的排名是Genesis，紧随其后的是保时捷，奥迪，雷克萨斯，马自达，宝马，林肯，丰田和现代。干得好，林肯。保时捷也取得了不错的成绩，比去年增加了两个位置，而其奥迪竞争对手则下降了两个位置。雷克萨斯下降了一个，而马自达则增加了七个位置。至于林肯的成功，由于可靠性的提高，特别是对于大陆轿车而言，与去年相比，它的排名增加了9个。
Mini排名第15，也表现不错，因为它是今年最具移动性的品牌。克莱斯勒和特斯拉都跌幅最大，每次下降11个。消费者报告指出，它通过对所测试的所有车辆的总得分取平均值对汽车品牌进行排名，然后对其进行排名。每个品牌必须有两个或更多CR测试模型才能包含在排名中。因此，玛莎拉蒂，拉姆和斯马特不列入今年的名单。