阿斯顿马丁在日内瓦预演第三款中置发动机超级跑车。
Valkyrie是许多中置发动机超级跑车中的第一辆，阿斯顿马丁正在与红牛合作开发。我们已经介绍了仅有铁杆赛道的Valkyrie AMR Pro，现在阿斯顿马丁已经在日内瓦车展上推出了其中置发动机超级跑车系列的第三名成员，该车型将位于Valkyrie之下。作为一个设计理念预览，之前被开发的Project 003正式命名为AM-RB 003.与Valkyrie一样，AM-RB 003将受益于阿斯顿马丁与红牛先进技术公司在设计和工程方面的合作伙伴关系，并将纳入一级方程式的概念和技术。
虽然AM-RB 003比Valkyrie更适用于道路使用，但阿斯顿马丁表示其第三款中置发动机杰作将“忠于那种不妥协的工程理念，延续真正最先进的F1技术TM技术变成了大量建造的汽车。“
从美学角度来看，AM-RB 003概念车从硬核Valkyrie中获得了线索，但由于其重新成型的前大灯，明显的前唇和大型后扩散器，其底板产生了汽车下压力的大部分，因此仍然可以区分。作为Valkyrie的后代也意味着003是围绕轻质碳纤维结构制造的，并且采用碳纤维车身包覆“雕刻以获得最大的空气动力学效果。”003的另一项新技术是称为“Flexfoil”的技术，这是一项技术开发对于航空航天工业而言，“允许在不改变整个[机翼]的物理角度的情况下改变汽车的下压力”。
阿斯顿·马丁设计总监Miles Nurnberger解释说：“我们在AM-RB 003中非常谨慎，并没有掩盖它的血统，但我们同样强调它将是阿斯顿·马丁Valkyrie的升华，而不是稀释。”设计在某些领域并不是那么极端，但它在其他方面同样难以推动，甚至将某些想法和概念更进一步。这是设计演变的一个自然功能，但也证明了与红牛先进技术公司合作对阿斯顿·马丁瓦尔基里的影响力对我们处理所有事情的方法有多大。“
阿斯顿马丁的第三款中置发动机超级跑车首次采用革命性的Nexcel密封油系统，可在90秒内完成换油，这是阿斯顿马丁瓦肯人首次使用的。阿斯顿马丁说，这个雕刻的车身将在道路合法的汽车包装中提供“出色的下压力。”来自Valkyrie的技术还包括主动悬架和电子系统。
与Valkyrie相比，AM-RB 003拥有更宽敞舒适的驾驶舱，以及向前打开的LMP1式门，并采用屋顶的一部分以便于操作。中央控制台也被加宽，以便在驾驶员和乘客之间创造更多空间，而行李箱空间则通过座椅后面的露台提供。还有钱包或手机等配件的存储区域。干净的驾驶舱采用了一种名为“Apex人体工程学”的理念，阿斯顿马丁将其描述为“驾驶员背部，方向盘和踏板的中心线之间的完美对齐”。
虽然Valkyrie采用Cosworth采购的6.5升V12 发动机和 Rimac的电池电动系统，可产生1,160马力和663磅 - 英尺的扭矩，003将采用阿斯顿马丁的新型混合动力涡轮增压V6发动机，标志着阿斯顿马丁回归内部设计的发动机。随着开发的进展，将公布完整的技术细节。AM-RB的生产将限制在全球500辆轿跑车上，客户交付从2021年末开始。